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- - 外送員是不是要換車了……
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引用:
因為有部份人對月租金感冒,所以只列出電池買斷的車種。 其實gogoro 跟 中華 都有月租金方案, 但兩個在本質上有點差異, gogoro 收費的標準, 除了在分攤電池本體的費用外, 還有一部份的換電站架設與系統服務費用。 而中華的月租, 399基本上是在分攤電池本體的費用(類似分期付款買電池), 599 跟 799 才會分攤到快充站體的建設費與系統服務費。 電動車就現階段來說, 適合短程的通勤,或者固定距離的移動(日里程40-80km)。 |
引用:
之前在上海,看到美團或是餓了麼的小哥,我都會自動閃遠一點,他們真的都是拿命在拼的。 是說上海好像很少聽到有人稱電驢,說電瓶車的人多一些,在福建就有聽到當地人稱電驢。 這種車型要帶回來要很多手續吧? |
我記得看過某國外不是有學者說,交換式電池最後會是失敗收場
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引用:
這跟我看法類似 交換式只能在人口密集的市區 但我覺得不會完全失敗 出個在家充電的配套就能解決了 |
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