買車不用開出門嗎?

複習一下 :laugh:

說真的我認為人行道劃在柏油路上是很一件很蠢的事情..

當買車都必須承購停車位時，車輛數降低了，佔用公有車位的降低了，停車位自然就足夠。

我是一個怪胎, 很喜歡日常看設計以及思考這怎麼來的.

其實人行道做成高起的一條走道是最佳的設計, 不論看起來, 用起來, 配合起來都比較好.
看起來既是層次分明, 用起來對行人比較安全, 配合看是集塵/排水或其它功用.

問題在於設計規畫的人懶, 譬如台南最近大行其道的"整塊預先做好水泥塊大片直鋪."
蠢.

為什麼? 這個概念其實很好, 問題是你的環境有問題, 不能套用, 你柏油路落差就不同了.
然後你可能以新的史博館或美術館為中心規劃了後, 要同樣套用到譬如文化中心或其它.
有些地方造就了開門, 門會撞到人行道的慘劇.
PS. 不是改低車, 普通轎車.

我是非常贊成模組化的一個工作者, 但真的要看那個環境能不能融入這個概念.

是啊，發明這種方式的我覺得可以蠢到去得達爾文獎了。
是嫌市區停車位車位太少、行人走得太安全才發明這種變相免費停車格嗎？

台北市是郝市府的時候出現這種蠢東西的，柯市府也未見檢討改進，
不知是哪些蠢官員想出這種偷懶省事的方式的？
想必都沒有實際在路上用自己的腳在走路的吧？

這種直接畫油漆的不是絕不可以，但要有配套方式啊，
不是拿油漆在地上塗一塗就可以草草了事的。
人行道外圍必須要安裝分隔桿清楚隔開車道跟人行道，
可惜台北市府大概是覺得這黃色桿子太貴，
我只有在忠孝東路四段223巷跟市民大道口那一小段人行道有看到裝設而已。

至於交通警察...從沒有看過有在取締的，
這種要抓太簡單了，隨便都一大堆，
但顯然交警大人們也認同那是綠色停車格吧。 :o

紅黃牌不把白牌當自己人？

這是政府的問題吧，干紅黃牌啥事..... :laugh:

你的樓上臉好痛

中間那張人行道遇到電信箱要有穿牆術才能過去了 :laugh: :laugh: :laugh: