作者Dz6810

其實達到人體保護緩衝與自己不損壞兩者並不衝突,
不是堅固到不變形的東西才不會損壞,
輪胎就是個一天到晚大變形又不會損壞的零件.

今天保險桿容意損壞並不是前端做的太柔軟,
而是某些汽車公司把保險桿與車架固定的地方設計成用薄弱的塑膠卡榫,
故意設計成用腳踢一踢就會斷的機構.

更惡劣的是還把大燈與保險桿綁在一起,
大燈設計成幾萬元一個的LED燈座,
然後大燈與保險桿與車架的連接又是薄弱的塑膠卡榫,
輕輕碰一下保險桿與大燈都要更換.

車廠如此幹的初衷就是想賺維修錢,
與保不保護行人一點關係都沒有,
千萬別被為了保護行人必需一碰就壞的話術給唬了.

作者P&W

保桿要怎樣保護行人你還是沒說阿，你說給我聽聽看嘛，我真的很想知道∼ :rolleyes: .... :rolleyes:

作者艾克萊爾

2003/102/EC行人碰撞法規

作者goodpig

他好像對於各大撞擊測試機構的標準很不熟...