我看到了,第九頁是頁碼,但是上方需點第11頁。
滑動皮帶圖示在下一頁。

行走32公里,以時速4公里在滑動皮帶上達到32公里。
這樣標準都做不到?
恕我直言,真的很爛。

我也覺得很爛

不過我是在講冰凍的落下測試....
算了...

應該說
台系廠商同一標準
100%過關嗎? 前面有人說84% 不知真偽

不然這種假開放
真保護
商業競爭用到這招
真的是不公平

90cm 落下測試...
以前網路上有搬運工從行李車直接丟包的...

90cm 都過不了的話,
恕我直言,真的很爛!

新聞來源
那是在去年消保處抽檢市售25件旅行箱, 在落下測試有4件出現外殼破裂, 滾輪斷裂.
其中2件是國家標準上路前就進口的商品, 所以輔導下架, 就先排除在討論之外.
另外2件是採用國家標準送驗時有通過, 但是上市產品抽驗沒過.
這表示這2件廠商送驗產品是可以通過的, 而其他21件的廠商不但送驗能過, 抽驗也過,
可見這個標準, 只要廠商願意確保品質是可以做到的, 而沒過的這2件則是沒有確保當初送驗品質.

這個84%可以合格, 指的是市面上84%產品的廠商是有在維持品質的優良廠商, 並不是這套標準只有84%的產品才能達標合格.

台灣廠商如果送測不合格一樣不能上市,有什麼不公平?

因為當初文章
並沒有明寫
我以為其實台灣廠商在同樣測試標準下
也並非每個台廠都過關
才會提出質疑

若台灣廠商都能在同一規格過關
那基本上就沒有所謂的不公平競爭

樓主貼的連結裡就有說明了,了解清楚再評論吧


經濟部標檢局2017年3月1日將行李箱列入「應施檢驗」，凡欲在國內販售之行李箱均需通過鞋技中心或SGS檢測通過，取得合格標章才合法販售，未符合檢驗規定上市販售，將依《商品檢驗法》處20萬以上200萬以下罰款。

這篇新聞稿被記者編輯過
一開始並沒有這段
我剛剛重新點樓主的連結
才發現現你貼的內文

一開始的新聞稿
只有那家文創廠商抱怨
然後標準局說
台灣的測試標準全世界最嚴格
並沒有你貼的那段文字

所以不要說我沒看清楚文章
是文章一開始根本沒寫

那一段文字2/17樓主貼文連結裡就有了

2/18我就貼過了...