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Jo Jo Chin 2018-12-26 10:58 AM

引用:
作者michelle-lai529
不能要求廠商降價,卻可以要求民眾強制加裝。

不然就落實真正的民主資本啊,開放進口,大家公平競爭。


強制加裝已經取消了你還在糾結什麼

何況當初是強制生產廠商加裝,不是強制民眾加裝

javry 2018-12-26 11:26 AM

原來是這個考量, 後輪因為汽缸跟排氣管的關系的確是較熱的區域.

不過依我以前騎豪漢150雙碟的經驗, 我只發生過後輪鎖死打滑救回
還沒鎖死過前輪的情況,

後來換車是前碟後鼓反而摔過幾次...
所以我對這樣的組配很不喜歡.

謝謝您的見解.

引用:
作者cys070
前輪比較需要制動力
剎車時前輪承受力量會比較大

另外就是碟煞過熱會失靈,後輪是動力輸出比較容易發生
前後碟車款就真的建議ABS
剎車比較犀利,騎乘習慣也要調整

cys070 2018-12-26 11:38 AM

引用:
作者javry
原來是這個考量, 後輪因為汽缸跟排氣管的關系的確是較熱的區域.

不過依我以前騎豪漢150雙碟的經驗, 我只發生過後輪鎖死打滑救回
還沒鎖死過前輪的情況,

後來換車是前碟後鼓反而摔過幾次...
所以我對這樣的組配很不喜歡.

謝謝您的見解.

我是前輪打滑有救回來
前陣子也幫朋友處理一個前輪碟煞快卡死問題
他那樣也騎一陣子xd

兩輪機車沒有配前鼓後碟就是怕打滑
後輪剎車力系統強於前輪容易發生

michelle-lai529 2018-12-26 12:39 PM

引用:
作者Jo Jo Chin
強制加裝已經取消了你還在糾結什麼

何況當初是強制生產廠商加裝,不是強制民眾加裝

126cc以上新款新機車,強制加裝ABS,不予補助。

125以下不強制的部份,改成補助,怎麼覺得像是政府拿納稅人的錢跟政策,來補貼廠商本來預期想要賺得。

對人民是資本自由,不能要廠商降價,那對廠商呢,鞠躬哈腰極盡保護,這是資本自由嗎。

Jo Jo Chin 2018-12-26 01:19 PM

引用:
作者michelle-lai529
126cc以上新款新機車,強制加裝ABS,不予補助。

125以下不強制的部份,改成補助,怎麼覺得像是政府拿納稅人的錢跟政策,來補貼廠商本來預期想要賺得。

對人民是資本自由,不能要廠商降價,那對廠商呢,鞠躬哈腰極盡保護,這是資本自由嗎。


有人強迫你去買嗎

汽車也已經要增加安全配備,也沒看到有人哇哇叫

交通部自2018年1月1日起將ESC電子式車身動態穩定系統 (Electronic Stability Control)列入車輛安全檢測基準42-3動態剎車項目當中,規範9人座以下轎車(M1類)及3.5噸以下小貨車(N1類)之新型車輛,均應安裝ESC;而2020年1月1日起M1與N1類出廠車輛均需安裝ESC。

pompom 2018-12-26 01:25 PM

引用:
作者Jo Jo Chin
有人強迫你去買嗎

汽車也已經要增加安全配備,也沒看到有人哇哇叫

交通部自2018年1月1日起將ESC電子式車身動態穩定系統 (Electronic Stability Control)列入車輛安全檢測基準42-3動態剎車項目當中,規範9人座以下轎車(M1類)及3.5噸以下小貨車(N1類)之新型車輛,均應安裝ESC;而2020年1月1日起M1與N1類出廠車輛均需安裝ESC。



車輛穩定系統ESC 民國107年強制標配 :unbelief:
也沒看到喊漲。
台灣速克達 明明就是政府保護下的產業。所以沒有競爭力,提高成本 行安全之名
政府還要補助,..... :D :D
汽車安全氣囊,少於6顆 政府也應該補助。
汽車品牌太多。台灣速克達 製造商 有幾家 手指頭都算得出來 :think:

難道佛心的速克達廠 說 我沒ABS 要退出市場 :laugh:

Jo Jo Chin 2018-12-26 01:29 PM

日本今年10月1日起新車從50cc以上都要裝ABS/CBS

2018年10月1日ろヘ、二輪車(新型車)ズABS/CBS ソ装備ゎ義務化イホギ。二輪自動車(125cc超) ズゾABSゎ必須シスベ、原付二種(50cc超∼125cc以下)ズパABSろCBSゎ必ォ装備イホペ。 


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是03:01 AM.

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