因為騎重機的人最愛援引的先進國家，他們的重機就是完全當自己是車子在騎，車子適用什麼規矩，他們就適用什麼規矩，做不到這點的台灣騎士，可以凡事拿外國規定來說嘴嗎 :jolin:

理論上是這樣啦，不過很多駕駛人是怕騎士不守規矩自摔後倒霉被牽連，有人建議重機騎士願意放棄事故意外責任求償者就可以上國道...

是說汽車有那麼多安全配備都常發生嚴重意外，真的很佩服一直想爭取上國道的重機騎士。台灣賭性堅強的人真的很多，難怪酒駕者源源不絕

重機還是人包鐵啊，
車子至少還是鐵包人
開放後，如果出了車禍
重則出人命，輕則一台貴鬆鬆的重機也不是隨便賠的起的
而且高速公路上的車子速度都不慢，
在高速下一撞，重機大多是半毀以上吧
就算沒出人命，也要賠很多錢吧
看來開放後，沒錢的大叔我還是儘量不要上高速公路好了~

這藉口太牽強，因為國道上發生的車禍很少有不被牽連的

https://youtu.be/yrZv7_LegPw?t=3

其實高速公路不過比快速道路快10km/h而已，高速公路的優點是離市區較近，快速道路很偏僻。

剛看了影片, 不好責備死者, 所以R.I.P.

小白無辜受到牽連.

這是為什麼我堅持開車, 不然就走騎樓.

自己再守規矩, 再小心, 也很難躲橫禍.

當然, 風險不會是0.

只是, 騎兩輪風險最大.

但這篇已經有很多討論了(重機上國道).

只能說, 有主流規定了我就遵守.

然後, 希望法官不恐龍...

台灣人真的很有問題!!

昨天我開在內車道, 距離五米外的外車道有一台T4慢慢開, 忽然間有個人從T4車頭橫越馬路到對向去開車.

在他出現的那一瞬間我幾乎是沒辦法想像有個人可以這樣跑過去的!!!

差點就買了一條三寶的人命.

以我在中部快速道路行駛的經驗,其實重機跑快速的實在少得可憐.即使真的開放上高速,相較於自小客,還是鳯毛鱗角.真的會上去的,應該很少.可能剛開始有人會嚐鮮,幾次就冷掉了.除非真的很愛很愛騎.

因為速限差10-20KM/H,所以快速道路的路面品質遜於高速公路.應該算是務實的作法.至於速限更低的平面道路,連補都不用補了.你看見前方那條平坦的道路了嗎? :laugh: :laugh: :laugh: