酯類根據以前上下班的經驗1000就差不多了

mos2第一次用 基本上是拿來低成本對付 冷啟動磨損+機油末期過薄的問題
以後會降為20cc一次

今天的實驗結果 下瓶機油我要降級成g3等級的油了 不然拉轉衝太快很危險(其實只是做實驗啦)

假如mos2 真的會造成耐用度下降 再來考慮要不要回去玩 很貴的台牌 新配方漲到340 :cry: (或是便宜半合成+mos2)



不過還是有種 汽車 機車 亂開亂騎的亂象越來越多的感覺

真是一年不如一年 一點耐心都沒有 每個都是搶著過

個人認為 添加劑 的高溫揮發問題很嚴重 (包含酯類)

很多油都是 塞車+拉轉 就散光光

所以來試看看固態粉的mos2 能不能爭氣一點 :laugh: :laugh:

就我觀察，MoS2其實很容易沈澱，若連續添加服用，不知道會不會累積進而堵塞較細的油道或是油道的死角？我是認為它比較適合添加於齒輪箱等沒有油道的場合

只要不是作動範圍 卡到也還好 前提是他有卡到 :laugh:

假如它可以延長1萬公里吃機油 那一次20cc = 12.5元也就賺到了

20cc = 16.6元 打錯了 :jolin:

生油泥的問題 等我碰到了再上來哭哭 :D :D

網路上還沒人反應力魔mos2有油泥...

跑100公里的xp+mos2 下來沒有沉積 忘了拍圖 :laugh:

騎完大概放30分鐘下來的樣子

酯類真會失油 時速30~50耶

當然不能浪費 補50cc xp 換到另一台車上 :D

第二張 殼牌5w40+20cc mos2 :p

以這爛泥的樣子 下次10cc看看如何

我前面說的「累積」是指比方說你連續添加十次(約一萬公里)之後...

因為我之前在玩MoS2時發現它都會少量沈澱在我的添油容器底部且很難倒出來，以及卸下來的舊油(非有添加MoS2的那次)在靜置超過一個月之後，底部仍會出現黑色的沈澱物，故有所疑...

我懂 今天弄完油的時候 就想改用液態鉬了

看到這張圖 你就能理解 我有多崩潰了(難弄

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

我覺得所謂的沈澱物 其實不是很重要 因為他只在底下出現

除非它會讓上方黏油泥 導致做動不良 過熱

只要機油70分up 不要太操車 早點換 油泥都能順利帶出

只有油封墊片比較需要擔心

沉澱物我直覺是 40cc太多了 你看20cc都還很深
搞不好10cc就沒沉澱也不一定(就像糖水一樣)

https://news.gamme.com.tw/1351554

比例很重要啦(搖搖

話說家樂福有賣耶 不過是單色的 有三種 好像4~500 :D

很大瓶 搖起來沒這個漂亮 但還是很特別