作者P&W

電池會改良燃料電池就不會改良嗎？電池改良已經很有限度了，但燃料電池可是剛剛開始有突破哦∼ :flash:

燃料電池轉換效率至少是內燃機的兩倍，我想這網路都可以查的，你刻意找個錯誤的資訊，還故意不留下資料來源，隨便找找都是55％以上，你花了不少時間吧∼:D

http://www.rocga.org.tw/info/%E6%AD...B0%E7%9F%A5.pdf

前面也說了，白金使用量也在年年下降，體積也在年年縮小，更別說替代物已經被研發出來，只是還沒有實用化，這些前面也說過了∼

氫加氣站會被抗議？瓦斯加壓站有幾個人抗議？依照危險性來看，汽油、氫氣跟瓦斯都差不多的，我只能說抗議無效∼ :laugh:

作者蘇族

媒體報道，特斯拉Model S的車主Chris Thomann近日在使用自動駕駛功能時高速追撞前方貨車，導致車輛前側報廢。Chris Thomann描述，事發前Model S的前方有一輛汽車變道避讓一輛停在高速公路上的貨車，Model S似乎已意識到了它前面的車輛變道，但是並沒有發現停在路上的貨車，結果Model S加速撞向了貨車...

不過，Model S的使用手冊明確指出『Traffic-Aware Cruise Control系統可能不會為了避讓靜止的車輛而刹車或減速，尤其是正以超過每小時80公里的速度行駛時，若你前方的汽車變道後突然出現一輛靜止的車輛或物體時。司機要始終注意前方的道路，隨時準備好採取緊急糾正措施，完全依賴Traffic-Aware Cruise Control系統可能會導致嚴重的傷亡事故發生』

結論：看來我還是高估了廠商的能耐...想自殺又不敢自己動手的人不妨試試車廠提供的『自動/自殺駕駛服務』，說不定可以滿你的願:jolin: