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- - Gogoro 進攻中南部市場 台中門市倒數計時
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引用:
競戰125乾重113公斤 GOGORO 94公斤不輕嗎? |
引用:
找台這樣重的來比較，你怎麼不說有一票100公斤的，還有95公斤的都有，況且你的車能不能不裝電池嗎？汽油車無論如何都不會增加超過五公斤，你這隨一定要掛到110公斤以上，還有啥好說的，鋁合金沒比鋼材輕個20%，這種爛設計功力，早點回家洗洗睡吧 |
GOGORO跟一般50CC差不多大，甚至更小，拿台125來比較車重，這樣做合理嗎@_@?
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引用:
我個人是不能接受電動車的淨重是不含電池的說法.... :think: |
而且gogoro載重能力...
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引用:
GGR 軸距 1,230 mm/長 x 寬 x 高1,730 mm x 690 mm x 1,215 mm /12吋胎 含電池112kg 勁戰 軸距 1,290 mm/長 x 寬 x 高1,870 mm x 680 mm x 1,135 mm /12吋胎 含電池113kg vino50軸距 1,160 mm/長 x 寬 x 高1,670 mm x 640 mm x 1,000 mm /10吋胎 含電池77kg 我個人覺的GGR自己就是拿 125級距做設定.............. |
引用:
拿軸距比較重量有點怪，重量主要在車體上吧@@? GOGORO車體確實很小，使用鋁合金根本不是輕量化的保證，目的是為了我跟你不一樣  Gogoro的雙載哀愁 http://www.hyafee.com/2016/02/Gogoro-Single-Only.html |
翻了一下樓上給的連結，有一段這樣的"平衡報導"(讀者投書)
-------------- 平衡報導： 有男朋友留言給我，表示：「結果我老婆說，後座比一般的125還好坐，雙載她寧願搭Gogoro出門。」 也有女網友留言表示：「看到路上的雙載，原本也認為後座一定很難坐、屁股會掉一半之類，不過實際試乘，其實後座屁股滿穩定的，因為它的座椅比一般機車寬，以為會掉下去的圓弧邊，坐上去時又完全沒有掉屁股的感覺，反而比一般機車舒適，覺得很神奇！！ 我們已認真討論過若現在的老機車壞了話，會選擇gogoro為主要交通工具。」 僅供大家參考。 -------------- 至於你信不信，我反正是信了 相信這世界為了賣錢什麼都能拿出來嚎小 |
引用:
gogoro都拿了國發基本, 又英屬開曼不用付稅金 當然有"錢"來做這些"寫手"啦 整個mobile01都被包了, 真的是花大錢了 |
引用:
如果她男朋友長得像乙武洋匡這樣，也不是不可能啦~~~ :flash: |
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