飛機佬有沒有想到一年戰爭密錄中的聯邦軍六一式坦克？ :laugh: :laugh: :laugh:
講到這裡……
Bandai怎麼沒替他旗下動化的機械構造伸請專利啊
現在看來，有專利，bandai就賺翻了

說到這個我實在搞不懂，為何一顆AIM9明明已經大量生產，一顆為何要五萬美金？我覺得量產品台幣三萬還差不多∼ :D

原廠：「人事費用和行政特別支出費」很可怕的 :cry: :cry: :cry:

問題是要架系統本身就需要時間....
而且現代自走砲多半是砲塔式,上彈都要推到入彈口
不管怎樣都會用到吊車的

目前的地面最速155砲彈裝彈系統就PzH 2000的專用裝彈車
兩個人12分鐘就可以裝完60發砲彈
同樣的人力地面滑輪系統再威都作不到這速度的1/5吧?

我記得我幹這行時，薪水沒這樣高的阿，只是一般水平而已∼ :cry: :laugh: :shock:

我覺得設計上的問題吧，假設將彈匣設計放在卡車頭跟砲之間，砲塔轉到一定方向，退出舊彈匣滑推入新彈匣就好，這樣就可以使用滑輪系統了，類似飛機貨艙裡面的設計，簡單又方便∼ :D

大概十幾年前南非有推出過類似這種設計的自走砲
問題是一來自走砲不貼地所以尾端要有可以抬高的油壓作業平台
然後要裝彈的話砲身要舉升到垂直好讓人力可以把裝了5發砲彈的彈匣裝到砲尾上
加上那時候電子調整引信根本不成熟
結果就是作出一台換彈慢續戰力差還外加砲彈運用彈性等於零的火砲
市場上根本沒人要買.....

其實現代有標榜快速裝彈能力的自走砲都是這樣幹的
但是不是直接進彈而是用類似輸送帶的系統上彈
直接彈匣直接供彈有安全性跟可靠性問題
畢竟飛機行李不會爆炸,自走砲的備射彈出了意外可是會把整個陣地一起毀掉的啊

儲存砲彈的地方，一定都要有洩壓設備，避免中彈造成裡面整個爆炸，一般同時還會導正爆炸方向，無論是哪種上彈設計都應該會有，你可以去看看坦克裡面，砲彈艙都有隔艙門的，設計上就是當中彈時，爆炸威力不要往裡面衝，要往外面噴掉，這是車用砲彈庫該有的基本設計∼

無論是哪種設計，可靠度與射擊速度當然都是最優先要求，這就是我說用彈匣的原因，我覺得至少比慢慢一顆顆吊強多了∼

155砲彈的爆炸威力不是防爆彈艙擋的住的啊.....
兩顆串在一起就可以把M1A2的30噸砲塔炸飛40公尺遠
就算有洩壓門照樣整個炸爛

強烈要求艦名更改

最後還要加裝曲速引擎

:laugh: :laugh: :laugh: