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我沒有拿那些來坦 你談的就太過理想化~只想到自己 大眾運輸就是沒那樣便利，也不是人人都在車站旁邊 現在也不少工作要求你至少要有機車.... 不是每個人都是朝九晚五,做正常班的 而且不只夜班，加班也不少，還有那中班做到半夜(服務業一堆） 為了你的理想化才是造成更多人不便 現在台北市那個三寶交通局長就是那樣想才天真 . |
現在之所以沒有機車停車格可以租，是因為市場需求不大。
而市場需求不大的原因，在於警察極少取締機車亂停。 台北市小客車停車場多，在於拖吊取締夠頻繁。 |
引用:
你不都說了，你公司有租停車位，那麼你也考慮其他沒有租的， 所以抬槓的是你吧？ 那麼前面的網友不是告訴你了？停遠一點會死嗎？ :D :D :D :D 實際上，就是沒人會停那麼遠。 不計通勤車需求 北市停車位即短缺14萬位 機車方面，也有嚴重的缺位狀況。截至2015年6月，北市共登記97萬8777輛，然而公、私機車格的總和僅69萬5810個，短缺高達28萬個。 這次換說機車的！ |
引用:
購買之前自己就要先想好規劃好啊! 譬如你房間只能容下單人床, 你會去買雙人的嗎? |
徵收你家來蓋停車場好不好?
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機車方面，也有嚴重的缺位狀況。截至2015年6月，北市共登記97萬8777輛，然而公、私機車格的總和僅69萬5810個，短缺高達28萬個。 http://www.gvm.com.tw/webonly_content_6631.html :D :D :D 引用:
來說服我啊！ :D |
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所以你認為台北市政府應該為每一台汽機車包含通勤車輛準備好車位就是了對吧!! |
要不然拆房子拓寬馬路就可以劃白線爽爽停了啊!
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不要激動啊，都說不計通勤需求短缺14萬了，考慮看看該怎麼解決吧， 我的看法跟論點一直很簡單，防堵不是辦法，也要疏洪！！ 在來新聞： 12個行政區中，較低價的區域如北投、內湖、文山與大同區，平均站上200萬元大關。而最高的在大安區，一個平面車位的價格約為320萬元，是大同、北投和內湖的1.6倍。 :D :D |
引用:
去看看內湖瑞光路,你一定就是要停這麼遠... |
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