爭不出結論的

只有像前幾樓所說，把媒合相關資訊公佈出來

是非才有可能清楚

只是，他們會公佈嗎?

可否請教一下,有哪一篇新聞或文章或收費員的聲明是說,"我們要交通部長給我們爽的工作"

我倒想看看,看我是不是誤會 交 通部或遠通呢

:cool:

遠通在報紙上刊登半版廣吿.

就先輸了,誠意=無.

轉置後薪水變少 工時增加 換作是您 您吞得下這口氣嗎?

輪班制一個月才19K還沒扣勞健保，去便利商店、加油站時薪的待遇都比這個好，
再算上上班地點幾乎都不在本地增加的時間跟金錢成本，這不叫轉介，這叫做糟蹋人+找對方麻煩，
心裡的如意算盤就是:我開的條件很爛你不做最好，省的我麻煩還要多花錢。 :flash:
收費員的工作原本就不輕鬆，也有一定的危險性，但是最少付出跟收入成正比。
連花錢買別人的時間這種最低標都達不到，這在對面不是招不到人不然就是被砸，
跟政府抗議都還太便宜。 :unbelief:

http://www.appledaily.com.tw/realti...0140606/411535/
新聞看來的

遠通表示，這295個職缺中，門市服務人員佔了45%，一般庶務、行政、客服類工作約佔 24%，賣場補貨及餐飲服務人員約佔18%，另外還有品檢人員、警衛車輛調派管理等職務。 在地區分布方面，針對收費員反應南部職缺數較少的狀況，這次共開出的南區職缺達157 個。用人企業包括遠百、SOGO、愛買、遠傳、摩斯漢堡、精誠資訊、神通資訊等。 遠通指出，明日轉置媒合會所釋出的295個無學經歷要求的增額職缺，都是不需要面試、 填志願即可獲得任用的職缺，歡迎有意轉職的收費員踴躍參加。此外，遠通電收也承諾， 收費員薪資自轉職日起五年內，年薪不會低於轉職前一年的年薪，這就表示，轉職後5年 內，其新職的薪資和任職收費員時的薪資差異，將由遠通電收補足。

指遠通已提供上千個工作機會，另還有295個無門檻職缺，210人未轉置成功的收費員中，有121人不願配合媒合或希望國家安置，另89人是個人因素譬如無法配合報到時間、上班地點太遠、不想有業績壓力等，因此呼籲民眾體察遠通電收的努力和用心。......


國道收費員自救會表示，很多人未去參與媒合活動，是因遠通電收公布的工作不符收費員需求，沒有收費員想要的工作才會沒有填履歷，且他們希望由國家安置.....


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簡單說是
1.不想有業績壓力 2.想長期保障工作 3.不想去太遠的地方

白話就是錢多事少離家近

誰不想要這樣的工作?


看到別人的解讀是說

國道收費員 想由約聘人員轉正職

也就是鐵飯碗

真好

另外，遠通表示的話能聽，三聚氰胺吃了都可以頭好壯壯。

快去領500 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

工作原本就不輕鬆？
有一定危險性？

如果是這樣的話那怎麼一直苦苦懇求高公局繼續用他們
這不是一種矛盾嗎？
今天他們更使出癱瘓國道的戲碼並且也獲得了關注和初步的成功
我想他們的目的也已經達到
真厲害啊

在FB看到的一段話