高鐵一點也不廢...

超級方便，沒那屁股坐就別來說嘴了

到高雄原本要坐到屁股爛掉的車，現在2h不到就下車

每次從板橋坐到新竹跟桃園屁股還沒坐熱就到了

方便到極點

是還好啦...

倒不用這樣就加入壞人名單。

人有言論自由，網路上也有發表文章的自由。

我只是覺得這些酸民是見不得別人在進步嗎?

還是在高雄遇到挫折，或是在高雄22K都領不到。

所以回去自己家鄉之後，就一輩子痛恨高雄。

只要各大論壇PTT，01，跟這裡，

都可以看到標題只要是有高雄兩字管他是在討論什麼，進來酸就對了。

高雄這10幾年來的進步我相信是有目共睹的。

未來輕軌跟鐵路地下化之後，基本的路網就算是完成了。

到時運量我相信會相當的有起色

歡迎大家來走走...

高捷..我上週去坐過...

星期六日...時坐的

心得是..
1.班距太長...5分鐘才一班
2.乘客不好，但看起來都是觀光客...
3.美麗島站轉乘動線...有點問題...標示也不夠明確...而且...要走好遠

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BTW, 大眾捷運工具...你期待他賺錢,票價又便宜...無異緣木求魚
就像大家要用的 電 和 油 是一樣的道理

不過高捷的票價...感覺上比台北要貴....我沒有精確去比...單純感覺...

要不然台灣會有第二家去BOT 高雄第二條捷運 ?

一堆財團自己要在BOT 上下其手

優秀公務人員會不知道 ??

講太多 又有蕭小姐 CAll in 委屈太多 ...

這是公開的秘密，大家都知道！不過是否有人搭乘，與台北市政府租給捷運公司無關，而是與路網有關

以台北的公車來說，在捷運還沒有之前，有沒人座？在捷運路網形成之後，公車的乘客有沒有因此而減少？看來捷運並沒有造成公車沒人座，原因就在於台北的公車路網太完整了，甚至重複形成，對多數人而言，除非你要直達，不然公車還是個好選擇！

請講"官員"....

雖然說"官員"也是廣義的公務員，但是我相信蕭小姐不是官員....

特別是很多掩護財團上下其手的官員，都是人民選出來的...

莫名其妙，董事長貪汙結果外界怪員工囉?

沒問題?用路人是同一批嗎? :jolin:

花點錢建高架中運量比較實際,大眾運輸沒什麼好計較赤字的.

我也是一直這樣想的...:laugh: