PCDVD數位科技討論區 - 愛犬血管熱爆死亡　狗主怒批船家不給水喝

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看到這種回覆量
就知道肯定又有一些喜歡講大道理的人出現 :laugh:

1. 船長沒上鎖只是不准狗進入船艙
此外希望人進入船艙
2.狗是怎麼死的沒人知道
但是根據醫學專家的意見不是熱死的
3.如果那邊很熱
請問為何照片中的人跟狗都努力往那邊擠

在台灣, 氯黴素並未被禁用, 再查查吧, 大濕....

引用:

作者nzcym

就法而言, 一般大眾運工具對於 [ 大型寵物 ] 有搭乘的限制是沒錯. 錯在船長沒把人狗安置妥當又對狗主呼救置之不理.

鐵路局會請狗主牽到行李車或是裝籠後搭乘, 航空公司會請狗主把狗裝籠後放在有加壓與空調的貨艙. 但是船運公司沒有交代船長把這一大群人與狗安置再一樓或是二樓 (凱旋二號有兩層甲板), 船長就把人和狗安頓在一樓後甲板, 並上鎖限制自由行動範圍.

一樓後甲板並不是正常載客運貨的位置, 一樓或是二樓船艙才是正常載客運貨的位置. 所以這就是船公司這邊的問題了!

這就和鐵路局安排大件物品託運的時候, 如果不是真的辦不到, 至少也會讓託運的物品放進有遮蔽掩護的行李車. 而不是隨便安置在鐵皮(平板車)上. 少數的例外就是戰車上鐵皮.

1F和2F 船艙是戴客和隨身小件行李的地方，但不是大型物件如中大型寵物的地方，請參考台鐵對於脫運中大型寵物的相關規定，即可以大眾運輸工具對於處理託運大型寵物的習慣。

既然你提到行李車或貨艙，因為凱旋二號沒有貨艙，因此船公司的錯就是一開始就不該讓狗上船，一開始就該請狗主們採用包船的方式。因為凱旋二號並沒有托運大型寵物狗的設計。就算要上船也應該請狗主們要將狗裝籠子裡。

另外，狗主們與狗待在甲板上，是狗主們與船家的協調結果，這一點你怎麼一直忽略呢？

引用:

作者nzcym

爐艙也好機艙也罷. 內燃也好外燃也罷, 除了電動馬達是用磁場相斥相吸而推動, 其他的內外燃機都是所謂的熱流引擎, 其產生動力的基本原理是熱力學第二定律 -- 熱量可以自發性的由高溫處流向低溫處. 但是熱量無法自發性的由低溫處流向高溫處. (水往低處流, 熱往冷處流.) 對於熱流引擎只有一句: [沒有溫差不做功, 引擎效率與溫差成正比.]

請問,這是你自己發明的熱力學第二定律嗎?怎麼和我學過的不一樣? :confused:
另外,熱量可藉由輻射方式由低溫處到高溫處,這你又知道嗎?

麻煩你不懂的就別裝懂,搞得好像自己多麼博學多聞一樣,其實只是半瓶醋.

引用:

作者referee_c

我認為
大師絕對有資格推翻定律
或者自己定一個 :rolleyes:

引用:

作者Toluba

我認為
大師絕對有資格推翻定律
或者自己定一個 :rolleyes:

所以大師正在花時間拜辜狗大神如何推翻定律或者自己定一個，準備角逐諾貝爾獎了。

凍結氯黴素注射劑１公克＊衛署藥製字第000769號＊
http://drug.doh.gov.tw/license_sear...%AB%8B%E8%A1%9B

大師大概忙著吃月餅吧
沒空開釋我們了 :nonono:

引用:

作者referee_c

熱力學第二定律應該是算熵的那個吧？大濕的說法看看就算了，這年頭
搜尋引擎＋複製貼上很唬人的 :laugh: