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xx123 2018-10-31 08:09 PM

這些人真的是無能又壞透了 .......... 台灣怎麼會變這樣 ??

qttttn 2018-10-31 09:30 PM

引用:
作者xx123
這些人真的是無能又壞透了 .......... 台灣怎麼會變這樣 ??

台鐵爛也不是一天2天......
所謂交通幫了解一下.......
都麻自己人查啥改啥........
交通部以下所管的都麻好不到哪去........

sutl 2018-10-31 11:43 PM

引用:
作者aerocat
慶菜啦,公務員又沒有罷工權,只能用不加班來代替。

歐洲公務員罷工多了去,立法就可以了。

而且台鐵員工是勞保,法律上算勞工。

aerocat 2018-11-01 07:49 AM

引用:
作者sutl
歐洲公務員罷工多了去,立法就可以了。


呵呵,好喔,福利比照歐洲,效率比照非洲,台鐵工會自己都反對公司化了。


[QUOTE=sutl
而且台鐵員工是勞保,法律上算勞工。[/QUOTE]
要看情況,只要是鐵路特考進去的都算公務員保公保,台鐵自辦的應徵人員則不算公務員算勞工(但仍是公務"人"員)。

飄鐵人 2018-11-01 09:55 PM

普悠瑪事故釀18死 日本製造商首度坦承列車設計有疏失

2018年11月1日 下午8:49

日本朝日新聞報導,製造普悠瑪號的日本車輛製造公司今天表示,普悠瑪號列車設計有疏失,所以沒有自動傳輸訊息。但日本車輛新聞公關人員說:「列車的安全裝置功能本身沒問題。」

本車輛表示,如果駕駛關閉安全裝置,相關訊息應該會自動傳輸到行控中心,但因設計有疏失,所以沒有自動傳輸訊息。

朝日新聞報導說,普悠瑪號的線路連接在設計上有部分與台鐵設計圖不同。



所以原廠要賠錢嗎?? :think:

aerocat 2018-11-01 11:39 PM

引用:
作者飄鐵人
普悠瑪事故釀18死 日本製造商首度坦承列車設計有疏失

2018年11月1日 下午8:49

日本朝日新聞報導,製造普悠瑪號的日本車輛製造公司今天表示,普悠瑪號列車設計有疏失,所以沒有自動傳輸訊息。但日本車輛新聞公關人員說:「列車的安全裝置功能本身沒問題。」

本車輛表示,如果駕駛關閉安全裝置,相關訊息應該會自動傳輸到行控中心,但因設計有疏失,所以沒有自動傳輸訊息。

朝日新聞報導說,普悠瑪號的線路連接在設計上有部分與台鐵設計圖不同。



所以原廠要賠錢嗎?? :think:



然後台鐵用了6年不知道有這問題?
而且這跟翻車有什麼關係,難到行控中心可以遠端停下列車??

newfire 2018-11-01 11:45 PM

把沒錢的問題解決了,其他問題就迎刃而解了

pompom 2018-11-01 11:46 PM

引用:
作者aerocat
然後台鐵用了6年不知道有這問題?
而且這跟翻車有什麼關係,難到行控中心可以遠端停下列車??



台鐵可以假裝不知道。然後說 翻車沒有絕對因果關係。
OK結案 :laugh: :laugh:

就好像一台汽車 有瑕疵 但是不表示一定會車禍。呆丸政府一向如此滴 :D

Melia1830 2018-11-02 12:13 AM

引用:
作者老老濕
真要解決
解散台鐵還比較快一點

沒了台鐵會無法交通嗎?
是啊,如果民眾想靠腰減班,台鐵員工想搞罷工,政府丟出這個方案應該不錯,看是否雙方都能閉嘴⋯⋯

Earstorm-5 2018-11-02 07:20 AM

引用:
作者newfire
把沒錢的問題解決了,其他問題就迎刃而解了


向來不是沒錢, 而是沒把錢給台鐵.


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