一開始告訴你用小牛去類比價位. 你不會
然後又用對角線尺寸因為不知道用"面積"去估價
現在我又大發慈悲告訴你下面這句不正確:

你還是持續不懂?

我懂你的意思，這段時間我真的是太閒了XD

改得真快 :D

用LCD來比喻是不當的,當時沒意識到
或許那時應該用CPU及其價格來比會比較好
我不拿小牛小比是因為
1.他在大陸
2.台灣已經有規格相近的電池組,最貼近消費者

第二句真的不懂了,請指教

你看看你. 打從心裡不相信
說再多也是枉然的. 不是嗎?

在大陸又如何?
難道跟廠商拿就因為在大陸會比較便宜? 醒醒吧!!
現在是教你估算最接近成本. 你拿接近規格來貼了好幾天?
說到底. 你就是不相信那兩顆電池成本之低超乎你想像

問題是台灣廠商所出規格接近的gogoro電池的, 一組也要40000多
SWAP那台原廠還報46000
你想表達gogoro賺太多,我可以理解
但就消費者而言,購買電動機車想要有好的性就要配好的電池,一顆就是這麼貴

而就電池成本而言
從網路新聞得知小牛5天就賣了10000多台
在台灣賣最好的emoving上市前幾年每年也才賣5,6千台,最近幾年才每年上萬台
這種規模經濟是要怎麼跟人家比

話說最近大潤發特價，周董代言的黃牌車126000....... :laugh: :laugh: :laugh:

跟你講話好累
現在是教你類比成本 類比成本 類比成本
講了這麼多次. 你到底聽懂了嗎?

不是要你去找類似規格東西的價位出來
真的好累 :sleep:



所以東西賣不好. 消費者買貴是理所當然的? 是這意思嗎!!

照你這樣說. 要不要建議GGR直接跟小牛買電池芯?
小牛還少了組裝跟檢驗費. GGR還可以買更便宜
唉..................... 你是不是沒有採購的相關經驗?

S教授提的電池15000元(?)成本
還有折扣空間. 自己多想想吧

是原本市場就小,成本就會較高
所以你認為電池一次買2百萬顆跟1百萬顆的購入價格是一樣的嗎?

電池成本看起來很便宜,但只看電池成本來決定售價有失偏頗
賣吃的單單就原料而言不是很便宜?為何可以賣到2,3倍或更多倍的價格

顧顧路會被砲也是很正常的


光是那個不開放自家充電，硬要車主去充電站換電池的問題，就很難讓人接受了
如果每天騎的路線沒經過，要特地繞過去換電池，還要拿智慧型手機上網預約電池站的電池，免得辛辛苦苦騎到那邊，發現沒充飽的電池可換，還真他媽的智慧:laugh:
充電站就算以後蓋得再多，也不會比加油站多，這種問題就是會有發生的機會



充電方案，充電費比油錢還貴就算了，而且限制你騎的里程數，連續兩個月不能騎超過1600公里?
車主買了還要被限制里程數、這哪招?
這是交通工具，不是手機上網吃到飽 !!
想這些方案的人，到底有沒有每天靠騎車上下班的?還是都是鍵盤騎車的菁英?


而且顧顧路騎一騎，電池就會過熱，強制降速的車子。撞個車煞車把手就斷掉

這有啥好考慮的，這不就擺明產品沒設計好，沒做過實際的路測，推測上路後會有的狀況 :stupefy:
國產速克達，大家罵歸罵，至少基本的長距離的上路，廠商這還是會做的，畢竟沒搞好事會出人命的，顧顧路 壘??

普通的速克達可以環島，顧顧路能嗎 :laugh:
(官方一開始文宣拿一台125cc做比較﹐，我只問這台車能不能環島就好，更不用說雙載不會降速到30幾)

拿國家補助的錢，公司卻設在避稅天堂台灣人真的很善良，產品一堆問題，還要跳出來說你不喜歡不要買就是，為什麼要當酸民

OK阿，不要拿國家補助，誰管他賣12萬8、還是82萬1，反正不關我的事，等著看倒閉就好了 :laugh: