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據 Jane's Defence Weekly 6月5日報道，台灣耗資13.8億美元購買的美國“鋪路爪”遠程雷達剛投入使用一年，卻成了“瞎子的眼睛——擺設”
原因在于中國在福建惠州電子戰中心部署了針對“鋪路爪”進行幹擾的一部大型相控陣雷達（LPAR），兩者距離僅240km 現代相控陣雷達具備的空間信號合成能力使它同時具備探測、電子戰、通信的多種能力，實現這種能力的基礎是有源相控陣雷達技術 而台灣的“鋪路爪”雷達是美國于70年代研制的老式雷達，屬無源相控陣雷達 鋪路爪”雷達在頻率、波形調整方面遠遠不如中國21世紀研制的新型有源相控陣雷達 處于“只能挨揍，還不上手”的余地，而且其信號捷變能力不強，無法擺脫中國雷達的追蹤幹擾 而且，在福建惠安部署的新型雷達距離“鋪路爪”僅240km，隔海峽相望，對于這種功率的大型雷達而言，簡直就是“臉貼臉”發射幹擾 加上中國的雷達功率更大，因此“鋪路爪”完全“無路可逃”。 據美國消息源，美國海軍的航母編隊在該雷達覆蓋範圍內活動時不得不關閉“神盾”雷達，以免循跡而至的幹擾。 一名台灣的資深政治消息源向 Jane's Defence Weekly 確認，中國的雷達已經“幹擾了”鋪路爪雷達。   中國第5艘903型遠洋綜合補給艦下水   中國又有一批海警船即將交付入列 近日，在廣州黃埔造船廠多艘中國海警執法船即將交付入列   中國東風-15短程彈道導彈進行實彈發射訓練     中國空警-500預警機曝光 性能優于空警-2000預警機     |
老爺艦接新尾巴 外界疑：不鏽鋼刀接古鐵劍
海軍將在明年起以兩年時間，編列4億5000萬元，
由台船與財團法人船舶暨海洋產業研發中心，重建我國茄比級海豹艦後段壓力殼， 取代已嚴重變型失圓的舊殼。但對只建造一段新壓力殼， 再由我方自行焊接上已70年的舊壓力殼，外界質疑這是「不鏽鋼刀接古鐵劍」， 可能有安全疑慮。 海豹艦後側壓力殼重建任務，被視為台船等單位， 是否有能力從事潛艦國造任務的資格考。海軍希望為海豹艦重建尾段壓力殼外， 也同時更換部分老舊管線，但是相關細節仍待與維修單位共同商議， 目前雙方有共識者，就是重建後段壓力殼，目前預算也只能支應重建其中一段。 台船乾塢與設備無法支應潛艦大修任務，加上是首度執行潛艦艦體重建、焊接，海豹艦 壓力殼重建工程，明年在海軍保修指揮部的乾塢執行，海軍還能回收部分乾塢租用費。 海軍潛艦軍官出身的備役上校王志鵬說，海豹艦壓力艙失圓的問題，不只存在艦尾， 前段與中段壓力殼，一樣失圓。建造單一新船殼接上已有金屬疲勞的70年舊船殼， 安全上有疑慮，若要更換壓力殼，理應全部更新，但預算不允許。主導這項大修預算 通過的國民黨立委林郁方，也支持在預算許可下，重新建造全船壓力殼。 林郁方認為，美國要提供柴電潛艦給台灣有阻力，美軍不希望在重啟柴電潛艦生產線， 美國內部有強大勢力，反對美國為台灣重開柴電潛艦的生產線。美國代台灣採購取得 新舊柴電潛艦的載台，受制國際壓力，沒有空間，所以潛艦國造是目前必經途徑。 林郁方說，未來由我國自行建造潛艦載台，再由美方出售關鍵科技裝備給我方， 是潛艦國造的公式，現在也有例子正在進行，如美國正為我改裝海龍、海虎潛艦， 裝設潛射魚叉攻艦飛彈，過程間須改裝戰系、射控系統，這些都要更動艦體結構， 也能讓我方從做中學。 名詞解釋 壓力殼 軍用潛艦載台結構分為兩種，單殼與雙殼。前者以單一殼體承受艇外壓力， 維持體內氣壓，後者構造是外側是維持艇型的外殼體，裏面才是承受水壓力的壓力殼。 我國海軍的海豹潛艦，就是屬於雙殼體的船。 何謂失圓？ 壓力殼失圓 壓力殼為潛艦最重要的抗壓結構，設計成圓筒殼狀，以承受水下壓力、 爆震或撞擊的負荷；但潛艦因為長年使用，出現金屬疲勞，逐漸失去當年出廠時的 圓度，壓力殼就會隨之漸漸失去水下耐壓的強度，容易出現裂縫，肇生危險。 事件記錄：壓力殼裂縫 茄比級海豹潛艦後段壓力殼數年前曾發生進水，海軍解釋是「後平衡水櫃內的 『後翼傳動桿軸套』有裂縫，滲水至後平衡水櫃」， 但實則就是後段壓力殼失圓狀況嚴重，產生裂縫。 我方曾向美軍反應，但台美都束手無策，因為「從來沒有柴電潛艦可以使用這麼久」。 |
總統宣示 海陸和憲兵不會裁撤
中華民國中央軍事院校校友總會等五個團體，今天(7號)在台北中正紀念堂廣場舉辦
「黃埔建軍90週年暨紀念對日抗戰77週年」活動，三軍統帥馬總統親臨致詞。 馬總統在致詞中特地強調，雖然國軍精簡，但是海軍陸戰隊和憲兵絕對不會裁撤。 馬總統在出席致時，提到國軍近年精簡人力的多項方案時談到， 隨著社會和戰爭型態改變，國軍要轉變為小而強、小兒精、小而巧的現代化勁旅。 對於先前謠傳海軍陸戰隊和憲兵可能被裁撤，馬總統特地高聲宣示不會廢掉。 馬總統：『精簡，是一定要精簡，但是一定要維持足夠的戰力。這樣的情況下， 我要再特別強調，我們精簡的原則，絕對不會把海軍陸戰隊或者是憲兵給廢掉， 調整是需要調整，但是這兩個軍種，我們一定會繼續保存！』 對於海軍陸戰隊和憲兵未來調整任務的方向，馬總統表示， 憲兵目前以軍事作戰和特種勤務為主要任務，未來會轉為應變制變和反恐作戰； 海軍陸戰隊的兩棲作戰，也有反恐應變和災害防救等不同的任務， 尤其現今東海、南海情勢風雲日緊，更應該維持現有的功能。 |
這串怪怪的
我按最後一頁都跑到第80頁 看到後面還有81跟82頁 再點進去 都是空白 :flash: |
引用:
恩..這串是不是壞掉了 :( 偶很喜翻可不要壞阿~ :cry: |
潛艦夢問題多 海軍壓力大
台灣的潛艦國造政策在軍火圈謠傳有「國防工業發展基金」百億元台幣經費，
引發國際軍火商尋找海軍人脈，組成小團隊，軍火商虎視眈眈，讓海軍如履薄冰。 但立法院通過的預算，只有約1億4000萬元「潛艦國造關鍵技術」整合型研究計畫， 另外是國民黨立委林郁方爭取通過的4億5000萬元重建海豹潛艦後段壓力殼計畫， 並無其他潛艦國造預算。 壓力殼是潛艦重要的抗壓結構，圓度效應是壓力殼強度的關鍵， 海獅與海豹艦艦體因高齡金屬疲勞，壓力殼圓度不足，呈現失圓， 海豹艦艦尾失圓程度最嚴重，曾經發生進水意外，被列優先重建。 過去來台遊說我國採購他國二手潛艦、宣稱可取得造艦藍圖輸出等多組軍火商， 近來再度到台灣活動，透過人脈接觸軍方系統，蒐集潛艦國造的資訊， 希望未來有介入空間。 據了解，海軍對潛艦國造裹足不前，除不信任國造能力外， 主要因潛艦國造需要整合載台與敏感裝備等多項系統，程序複雜，若無美方主導， 需自行透過多手取得，很容易受他人宰割，也給有心人士上下其手空間，難以管控。 海豹艦重建後段壓力殼任務，以深度大修為名， 直接自海軍104年到105年度預算支出，不另外建立軍事投資案， 以免又引發其他不必要爭議。 |
中國032型潛艇武器配置曝光 可潛射洲際彈道導彈和巡航導彈
032型潛艇是目前世界上現役最大的常規動力潛艇，其水下排水量超過6000噸 該潛艇武器配置，包括4組巡航導彈/反艦導彈垂發裝置和2組潛射洲際導彈垂發裝置，以及常規的魚雷發射器。 本型艇僅作實驗用途，用以測試潛基武器裝備，為新型核動力潛艇提供數據基礎，並無正規作戰能力。 可試驗巨浪潛射洲際彈道導彈、長劍-10B、長劍-20A巡航導彈、鷹擊-18潛射反艦導彈、潛射光纖制導防空導彈、新型熱動力魚雷、無人作戰潛深器、先進整體逃生艙和特種作戰水下運載器，是目前世界上最先進的常規動力試驗潛艇。         中國水下滑翔機研發成功 提升中國反潛能力 水下滑翔機有能力在不需要人工干預的情況下獨立作業工作30天左右，最大航程達1000km 擁有先進的運算處理能力，不僅可以自主決定航線，還可將數據傳回總部，供離線處理和分析，極大的提升了中國的反潛能力 天津大學研發的海燕號水下滑翔機  中國船舶重工集團公司第七一研究所研發的水下滑翔機  中國作戰機器人現身    中國履帶式全地形加油車  中國出口印度孟買地鐵列車正式投入營運 6月8日印度孟買地鐵一號線正式開通，中國南車出口的地鐵列車正式投入營運  中國南車將出口新加坡364輛無人駕駛地鐵車輛 中國南車與新加坡陸路交通管理局（LTA）簽訂91列364輛無人駕駛地鐵車輛項目  |
美巡防艦交船前翻新 明年抵台
今年二月，美軍派里級巡防艦「泰勒」號（FFG50）在黑海協助冬季奧運維和，
在進入土耳其港口時觸礁受損。泰勒號是預計售台的四艘派里級之一， 當時立委立刻要求海軍，不能選購這艘「事故船」；但海軍仍決定挑選泰勒號， 預計明年抵台服役。海軍表示，船上的大軸、車葉都更新，我方可說「因禍得福」。 一九九○年代，美方授權中船建造八艘派里級，在我國稱為成功級。 上月底海軍在高雄舉辦派里級使用國年會，全球十個操作本型艦的國家， 包括與台灣「外交距離」遙遠的巴基斯坦、埃及等，都派現役軍官參加， 並訪問左營軍港參觀成功級艦。這是國軍操作派里級廿年來， 首度獲得美方支持，在台召開年會。 官員表示，美國政府對軍售海外的武器裝備，會定期舉行使用者會議，雖由廠商召集， 實際由五角大廈主導。會議目的在彼此交流檢討經驗，介紹新技術； 各國可對零附件供應等狀況互通消息，集體提出訂購以降低成本，在後勤上相當重要。 美國批准售台四艘派里級，我國決定只買兩艘。 海軍官員表示，四艘船中，「卡爾」號（FFG52）已退役，不符我方「熱艦移交」的 希望；其他三艘中，泰勒號與蓋瑞號（FFG51）的反潛戰鬥系統相同， 「艾洛德」號（FFG55）系統則屬未更新的舊版，因此一開始就鎖定泰勒號與蓋瑞號。 在泰勒號觸礁後，海軍透過駐美武官，掌握該艦受損與修理狀況。 得知美軍不打算將其提前除役，而仍依規劃服勤到明年，立刻入塢大修， 將受損的大軸與車葉都換新。對我方而言，等於賺到。 此外，當年美國不肯出售派里級配備的SQR-19拖曳聲納，導致成功級的反潛戰力比 「美國姊妹」差上一截。這次美方出售「原裝」派里級，海軍也將增購八套拖曳聲納， 補足成功級多年「缺口」。 目前海軍已在徵選接艦人員，預計明年返國服役。日前舉行的的漢光卅號兵推， 設定二○一五年底，因此兩艦雖然尚未命名成軍，但也已經在電腦上參加台海大決戰。 泰勒號真的如海軍官員所言~台灣是因禍得福嗎 :confused: |
引用:
因禍得福的意思是 本來台灣完全不想給美國廠大修啟封 話說很死 要是美國耍表 現況交艦(大軸 車葉壞 你家的事) 台灣就GG 想不到美國竟然修到會動 那當然是謝主隆恩!!! :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :jolin: :jolin: :stupefy: |
高官將領密集訪星 台星軍事交流升溫
台灣和新加坡軍事及國土安全、反恐交流去年起升溫。
星國密集邀請我國相關單位前往參訪交流，並依我方官員的職級，分為「將級官員團」 及「一般（校級）官員團」，去年迄今已各辦理達四次之多。 今年的「將級官員團」已在日前結束。根據團員警政署航警局長王隆及 移民署國境大隊大隊長林興春所提出的出國報告，此行成員除了王、林等官員外， 軍方團員包括海軍參謀長高天忠中將、空軍教準部指揮官胡開宏中將、陸軍十軍團 副指揮官邵定謙少將、八軍團副指揮官何興隆少將及憲兵副指揮官許昌少將等人。 報告並提及，此行拜會星國三軍總長黃志明中將、國防部第二部長陳振聲等官員， 對台星軍事交流及國土安全業務進行討論。 軍方低調保密 完全不作說明 我國與新加坡之間長期以「星光計畫」為代號進行軍事交流，由於兩國並無正式邦交， 軍方對「星光計畫」內容及台星軍事交流都相當低調， 但此次因同團其他政府單位的出國報告而曝光，讓軍方既尷尬又無言。 警政、移民兩署官員昨指出，軍方對這次「將級官員團」赴星參訪， 事前並未核示為「機密」或是「密」級，因此王隆及林興春是依正常的公務程序， 在結束參訪後撰寫出國報告，並在呈報內政部後，再刊載於國發會公開網站上， 一切都是依規定處理。 對於軍方保密到家的處理立場，警政、移民兩署官員都說，出國行程是公務預算支應， 回國後自然要撰寫報告讓納稅人了解，但他們對軍方的處理立場予以尊重， 畢竟各單位有各自的考量。 由於航警局及移民署的報告內容觸及台星之間的軍事交流，以及此次「將級官員團」 團員名單、出國日期，與拜訪新加坡政府多位官員等資訊， 在出國報告網上堪稱「新鮮貨」，因而成為熱門點閱報告之一。 保密不同調 政府單位互矛盾 儘管相關內容已上網公告，但軍方對此行程依然保密到家， 事前事後都不做說明、評論，國防部軍事發言人羅紹和昨晚被問及我方密集派出 「將級官員團」訪星時，依然不做評論。這也形成政府單位不同調的矛盾現象。 |
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