所以我前面說的就是在有條件之下 , 行人是可以走在道路上的 ..

至於法律的話 , 我國採用的是無罪推斷原則 ,
一個人推車在路上行走 , 如果你沒辦法證明他有罪(違規) ,
那就是沒有違規 .


而前面有人都貼了正反兩面的新聞事件(有違規,無違規) ,
那就看你遇到什麼裁判吧 .

問題是
這就是騎摩托車人的心態啊
我很久沒騎過摩托車
不過也習慣機車族的習慣和心情
拿路上行駛來說
開車在中線就常遇到一種騎士
靠在外線左邊
路邊有車子要右轉或停車
就直接往左邊切
方向燈不打、連看後面都不看
煞車也沒
開車這麼多年
早就習慣了
反正他們車子小又危險
就體諒一下人家拿命拼又想取一點蠅頭小利的心情吧

沒有知識也要有常識.

[無罪推定原則]是用在刑事訴訟上,違反交通法規也能扯上無罪推定?
那麼你闖紅燈被警察攔停開罰,警察需要照相或錄影舉證嗎?
答案是不用,因為就算你告上法院,法官也會說,警察和你並無私怨,不可能誣賴你.

我知道你還是會裝死,總是假裝沒看到.
被我打過幾次臉了,總是宣稱把我加入黑名單了,看不到被打臉,繼續屁一大堆謬論. :D

很多人喜歡搬道德出來，這不能做，那不能做！
這是道德問題嗎？道德問題是，你做了某件事，其它人受不良影響，權益受到損害！
但是你卻不受到法律或是其它條件限制，這才是真正的道德問題！

牽車紅燈右轉，如果沒有任何人受到這個舉動的影響，根本沒有任何道德上的問題！
而且沒有人舉得出法條來說明這個行為違法！

鑽法律漏洞？社會責任？我看不出來為什麼一個有如行人般走路的行為，
要背負上這麼大的壓力！不就是牽車在路上走而已，礙到了誰，影響了誰？

我說了，暫時性通過車道的側邊，而不是一直走在車道上，
如果連暫時性通過都不行，那路邊停車的，一堆人要罰！

那很好 :rolleyes:
反正兩段式左轉 抄自日本 日本也只有50cc以下要兩段式
本來就是奇蹟了 :unbelief:

一個政府的執政者愛鑽法律漏洞
同時制定這種不符合世界潮流的法律
逼人民鑽漏洞也是剛好的而已

政府設立的目的是解決人民的需求，不是壓榨人民供少數人享受特權



部分言論恕刪...
道德是隨時在變動的 而且一定是相對於環境可改變的
例如殺人犯法 但為了推翻讓人民無法安居樂業的政府 殺人也是不得不的作法

總不是怎麼被糟蹋 大家就都要守法守秩序吧....

我反而覺得大家一起來牽車過馬路 才能儘快爭取到機車左轉的「世界潮流」路權
（從世界法規來看，規定機車要兩段左轉才不道德吧！？）

哈哈哈 , 光用想像的這個畫面 , 就會覺得很好笑 :laugh:

今天換個方式
也可以說「台灣汽車數量太多，禁止佔用最內車道左轉」不是？

讓必須讓對面車道，車速最低的汽車佔用最內車道，原本應該速度最快的車道
讓大多數要直行的車輛不敢行駛在最內車道上，這效率也很低落啊（如新莊思源路）

如果改成汽車在主幹道上 要左轉一律得「右轉右轉再右轉」，也是解決辦法啊

說到底就是駕駛的權力、選票問題而已

前面不是也人說了嗎???? 這不是道德問題而已吧.......

有沒有違法....是法官說了算.....不是警察也不是交通裁決所.....

你違規或犯罪...警察不開單或不抓你....是警察自己的行為.....便宜了事...

警察抓你開單....你不服......你可以申訴......裁決所可以撤銷...但有時它也只是不想麻煩....無見得你是對的...........若他堅持或你不服.....都還是要上法院給法官評定的...

前面有人提到法官講了..........牽車算是騎車....法官說了算 :D .......
至於也有警察說不違法....照理說警察是沒有這麼權力這樣說的:laugh:.........

妳路邊停車會通過停止線
想凹就說了
要當行人 就照行人的走法來走
行人是不可以不走穿越道任意走到馬路上的
也不能有人行道 卻走在車道上
更何況穿越停止線轉彎
要嗎 妳牽上人行道慢慢牽
妳愛牽幾公里也沒人管妳