應該是從燕巢下交流道，從燕巢省道連到岡山吧...... :agree:

妳沒走市區的道路?
各地方不用建設?
另外通常喝很大的不就是各地的代表嗎?
另誤每年不是都在想辦法減稅 提高免稅額?

我有預感里程計費最後一定是變成

高竟槴騙錢，變相加稅的一種手段

看看二代健保，當初說什麼為了公理正義，那現在呢

根本就是變相加稅

當初的無良鼠漲跑那去了

所以我前面才會說:旗山到岡山走國道的話一定是國到10號到燕巢走到楠梓再接中山高這種蠢到最高點的走法!

不過要從旗山到岡山到底哪個白癡會想走國道我還真的很想認識一下!

市區的路是路，高速公路，快速道路不算路

我的牌照稅通知單上面沒寫此稅金不適用於快速道路和高速公路

1年上千萬，全數付現金 太太猛刷卡報復黃季敏上酒店

這個喝最大

有嗎？鬼島什麼時候降牌照稅了？

所得稅有降？從多少降到多少？你說說看

妳還是沒弄懂><
所以問題只有兩種
1.使用者付費
2.地方政府養護 人民納稅
就像捷運為何我要付錢同樣的道理
另外妳的所得稅免稅額沒提高過?
http://www.etax.nat.gov.tw/wSite/ct...43&ctNode=11152

使用者付費，我同意但是付多少

短程上高速公路沒什麼不對的

短程免費可以提高高速公路的使用率

我們繳稅也算是另一種形式的使用者付費不是嗎

免稅額沒用過

使用者付費是講得很好聽,哪大眾運輸跟計程車為什麼要補助...

免費區間的設計跟本就違背計程收費的原來目的。
以往主線收費站的設計讓短途或剛好沒有經過收費站的車
可以免費使用高速公路，造成不公平現象。
計程收費的目的一來是要做到有用就要收費，二來因為短途
也要收費讓一些不想花錢走短途的駕駛改走其他道路。
也就是公平跟減少車流負擔。
但這樣弄免費區間，短途車更不用擔心一上去就有收費站的問題。
像我要從土城到三峽一上去就一個收費站，我可能想省這40元而
不走高速公路。但是改計程還有免費區間。那我土城到三峽根本
就都走免費的了.............

高速公路就是可以高速行駛，如果大家都在上面塞住動不了。
那幹嘛蓋高速公路。