我知道阿，所以不是所有快車道機車都能走，要看路段及排氣量。 :jolin:

機車能否 (可以、不可以)，要看排氣量及路段(有沒有禁行機車)，這樣夠不夠清楚?

下面三條法令，你先看看內容寫什麼，免得下次又要丟臉了

道路交通管理處罰條例
道路交通安全規則
道路交通標誌標線號誌設置規則

好啦 , 既然你已經改口成 "所有快車道" , 那我就當你懂了 ... :D
要是你一開始就這麼說 , 我就不會讓你出糗 !

你討厭我是正常的 ..
被打臉的人 , 通常不會開心的 !

這邊一堆既得利益者也很討厭我 .
因為我正在喚醒更多機車騎士 , 這對於路權獨尊的四輪族 , 是一個很大的威脅 .

當時候的黑奴要起來前 , 挺身而出的黑奴不僅會被討厭 , 還會被暗殺的 ..

桃園縣的腳踏車騎士，懂得在高鐵站區、台61下轉圈圈，就是不懂得去爭取自己在一般道路上的路權

麻煩腳踏車騎士們，把機車從所謂地下道、高架橋的專用道趕出去，把機車趕到汽車道上，給你們自己一條安全的路好嘛！

有話明講，謝謝。 :think:

這也沒甚麼好糗的，一般人不會去在意快慢車道怎麼定義，只要知道哪些路可以騎，
哪些不能騎這樣就夠了，反倒是你一副小人得志的樣子，不知道在嗨甚麼?

打臉? 我並不覺得，你前面說騎士不知道自己的權力，我還以為法規改了，結果是
只是快慢車道定義的問題，機車騎士路權並沒有改變甚麼。

經常說大家不懂交通法規，結果卻只是在"快車道"文字上作文章，誰跟你那麼無聊
，整天捧著法規逐字去找錯誤。

http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawA...?PCode=K0040013

道路交通安全法規是用 （包括機器腳踏車）

汽車是大集合 機車是子集合

機車是一種汽車 但機車並不完全等於汽車

所以(不含重機)

機車可以行汽車專用道的 (O)

機車可以行是四輪汽車專用道 (X)

機車可以行是禁行機車道 (X)

汽車是可以行機車專用道 (X)



http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawA...?PCode=K0040014
在道路交通標誌標線號誌設置規則中

第 73 條
指定某種車輛禁止進入標誌，圖例如下：
一、禁止四輪以上汽車進入用「禁 2」。
十五、禁止四輪以上汽車及機器腳踏車進入用「禁 15 」。

第 164 條
（五）機車優先車道線。
（六）機車停等區線。

http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawA...?PCode=K0040012
在道路交通管理處罰條例中

第 3 條
八、車輛：指非依軌道電力架設，而以原動機行駛之汽車（包括機車）、
慢車及其他行駛於道路之動力車輛。

第 31-1 條
汽車駕駛人於行駛道路時，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功
能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者，處新臺
幣三千元罰鍰。

機車駕駛人行駛於道路時，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功
能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者，處新臺
幣一千元罰鍰。
前二項實施及宣導辦法，由交通部定之。



http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawA...?PCode=K0040019
在高速公路及快速公路交通管制規則中

第 19 條
下列人員、車輛不得行駛及進入高速公路及快速公路：
一、行人。
二、部隊行軍或演習。
三、慢車。
四、機器腳踏車。
五、三輪汽車或馬達三輪車。
六、農耕機。
七、非屬汽車範圍之動力機械。
八、拖有非於高速公路及快速公路故障之車輛。

原則上，機車可以行駛所有快車道。

例外是，機車不可以騎禁行機車道。

只是台灣政府把例外搞得比原則還多，導致大家把例外當常態。

現行的規定就是如此，我也認為應廢除禁行機車，不過希望能夠重新檢討考照制度，
再分階段開放。

那我也希望汽車考照制度能比照新竹安駕道路駕駛班內容 :think: