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sutl 2012-07-23 01:51 PM

引用:
作者limaike.
我一直都在想一個問題
究竟我這樣想有甚麼不對?
我認為台灣交通問題已是系統性問題,並非解決機車路權問題就可以解決所有問題,矯正了機車路權問題,因為是系統性問題,改了機車的路權問題不代表整體就會變好
最明顯的例子就是,台灣路就這麼大,但是汽機車數量這麼多,你無論怎麼改都會影響到其他車種,你怎麼可能把交通問題只聚焦於機車?
雖然我覺得甚麼兩段式左轉啦、機車可以走快車道的,我都可以接受,我也不知道說了幾次,我支持重機上國道(但不是毫無管理式的開放)
但很奇怪,這樣為什麼要讓某些機車路權支持者當作是所謂的四輪嘴臉?或者反對陣營?還要每次一講就被當成眼中釘?

台灣汽機車很多(以世界級的眼光來看其實還好),但還用挖東牆補西牆的方式,來改善自小客的行車空間(禁行機車/專用高架),所以被挖走權益的機車駕駛才會生氣。

試想台灣絕大多數的車道都畫上禁行自小客,自小客駕駛會不會生氣 :think:

Wake 2012-07-23 01:52 PM

有一次亂入(沒注意發文ID)回文,結果沾了一身騷,有夠雖 :jolin:

n_akemi 2012-07-23 02:03 PM

引用:
作者limaike.
究竟我這樣想有甚麼不對?
我認為台灣交通問題已是系統性問題,並非解決機車路權問題就可以解決所有問題,矯正了機車路權問題,因為是系統性問題,改了機車的路權問題不代表整體就會變好
人類是地球污染的根本問題,把人類從地球裡全面移除就可以改善污染。
但問題是...辦不到!所以,就只能頭痛醫頭、腳痛醫腳,盡搞些治標不治本的處置。

同理,受侵害者要求復權,既得利益者當然反對。
但...空間就這麼多,出了事誰負責?那...下個受害遭侵權的又是誰?

鄉民才不管這麼多,其他的事不關他們的事,就這樣。

jamin 2012-07-23 02:05 PM

引用:
作者herry_jo
歡不歡迎是哪些人決定?

而且他被人罵也跟我無關

只是看不慣圍毆的行為

+1

不喜歡最好地方法就是不理, 那個不知真假的動保人士已很少在這發言, 就是最好地證明.

反機車黨(還是反小建 :flash: ), 卻一直幫對方把文章至頂 :jolin:

搞不清楚到底是的反對, 還是為了反對而反對 :rolleyes:


 

d12123 2012-07-23 02:15 PM

說不理就會文章就會沉的看的太簡單了
之前黨主席只要有關機車新聞馬上發一篇,現在另一個看到統計馬上發一篇
海苔只有一個在孤軍奮鬥,機車黨為數不明,還會自推文章,其他人不推他們
也會自己推上來,除非發新的文章上來,你認為真的不理文章就會沉?

64855 2012-07-23 02:26 PM

那個 副主席 發文後
看到沒人回,掉到3~4頁後

又會自己回自文一次
把主題洗回第一頁
加黑名單沒用啦
只是看不到廢文

但第一頁,3~4個機車文
不就跟 黨主席發作後末期的病狀一樣

小豹貓 2012-07-23 03:47 PM

加黑名單又不能把標題給消去 :jolin:

偏偏你又愛把他的話加入引言. 害我又看到原文 :jolin: :jolin:

ruinousdeity 2012-07-23 04:30 PM

引用:
作者limaike.
我一直都在想一個問題

究竟我這樣想有甚麼不對?

我認為台灣交通問題已是系統性問題,並非解決機車路權問題就可以解決所有問題,矯正了機車路權問題,因為是系統性問題,改了機車的路權問題不代表整體就會變好

最明顯的例子就是,台灣路就這麼大,但是汽機車數量這麼多,你無論怎麼改都會影響到其他車種,你怎麼可能把交通問題只聚焦於機車?

雖然我覺得甚麼兩段式左轉啦、機車可以走快車道的,我都可以接受,我也不知道說了幾次,我支持重機上國道(但不是毫無管理式的開放)

但很奇怪,這樣為什麼要讓某些機車路權支持者當作是所謂的四輪嘴臉?或者反對陣營?還要每次一講就被當成眼中釘?

根本問題其實是,交通部這個單位從高層開始幾乎都是個米蟲單位
整體性、結構性的改善完全不可能,所以只能倒行逆施
從一些小地方開始修正... :think:

sutl 2012-07-23 04:52 PM

引用:
作者ruinousdeity
根本問題其實是,交通部這個單位從高層開始幾乎都是個米蟲單位
整體性、結構性的改善完全不可能,所以只能倒行逆施
從一些小地方開始修正... :think:

從大型建設來看,機場/高鐵/台鐵/捷運/公車/渡輪等大眾運輸工具應該是相輔相成的,卻被交通部搞到彼此對立,互相扯後腿 :stupefy:

64855 2012-07-23 05:05 PM

對立?
主要看民眾的選擇吧
有人喜歡坐捷運,有人會坐公車
還不是按個人的喜好選擇


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