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政府不要再保護這些無良產業....

乾脆開放市場讓其他價廉的國外廠商競爭...

2001 年jog pro 90碟版 48xxx :jolin:

汽車工業吃乾抹淨也沒說一聲謝謝!

國外有哪幾家知名廠商可以打得進台灣機車市場??
尤其還要過五期標準
聽說還有六期等著
台灣的機車外銷歐美各地可以賣到嚇嚇叫 這不是簡單的事

可以
過不去是車商的陰毛
這樣才好漲價

能多賺點錢，消費者也肯買單，車廠是不會不好意思地 :sleep:

所以我說阿

大家繼續堅持下去，看哪邊先退縮
目前看來車廠已經縮了一點 :rolleyes:

五期噴射還有多一顆含氧感知器
另外你也別忘了
在較早期的噴射政府其實補助是比較多的
也就是你以為四期噴射很便宜五期噴射很貴
其實這是補貼的結果
您有空的話不妨去了解這方面的歷史 :rolleyes:

其實我以為搞不好還會更貴
但就像我以前講的
很多人以為125的要七萬八萬的才叫做車
但廠商也有出五萬多的阿
至於會不會貴跟以錢比會不會差很多
個人倒覺得還好啦
一堆小屁孩也沒在賺錢
一出手就要那種七八萬的
看多惹

製程不會進步?
量大不會導致價格變動?
先去思考車用電腦原件就知道了

機車全面倒入噴射經過了多久
汽車全面倒入噴射經過了多久
製程也需要時間來完成進步
不然你以為P4去年才出的嗎？
然後今年馬上IV :laugh:

很多人有一個錯覺
大量生產價格壓到爆低
但你想想假設以前一台125賣到四萬多
噴射再怎麼推125的有可能賣到三萬嗎？
我是有點懷疑啦 :laugh:

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那是舊款庫存車要出清才有這個價...