撞到前就失控了，白車突然靠近，黑車駕駛嚇到方向盤趕緊往左打，可是打得太急、角度過大
就失控了，向右拉回又與白車相撞。

如果按喇叭＋煞車一拜方向盤握緊，有可能損失會降低許多，不過要保佑後面的車有保持安全
距離...

他有可能先剎一半，過一秒再遂步加重
我是會這樣的，如果還有點距離的話…
手快的話，還可快按故障燈，讓後燈閃

因為第一時間，沒時間看後面有無來車
降速不要太快，免的後面追撞… 當然要是太
近了，就沒空理了，全剎就是了，管不
著後車了

:jolin: :jolin: :jolin: 行車記錄器的視角都很寬
影片看起來很夠的距離,事實上都沒幾公尺....好嗎?
反應技術已經很優了,嘴巴開車總是比較強

我是直接計算時間，不是單純看畫面距離，真的要推算其實也可以算出來。

當然說這些都是後話，不過總可以討論一下，如果真的不幸遇到如何反應比較恰當吧。

這CASE如果攝影車配備ABS及BAS(自動增強煞車力道)，或許會更安全，因為很多人
在危急時煞車都沒踩到底，BAS系統就是為此而設計。

還能控制拉回向右 就不能算是失控吧 失控的定義是控制不能
所以我比較傾向是 頂了白車屁股之後才失控

失控並非完全不能控制，而是不能照駕駛意願來操作車輛。

你到底在講什麼阿 文字遊戲?

失控=不能照駕駛意願來操作車輛=完全失去控制 文字定義很明顯
還可以向右拉回or可反胎操控的各種打滑甩尾 飄移態勢
這個代表車輛雖然不穩定 但是還是可以操控 這就不能稱之為失控

搞不好沒頂到白車屁股的話 左喬右調 晃兩下就救回來了也不一定
so 真正所謂的失控 是指頂到白車屁股之後 才能算是失控

白車不給黑車超，拚命加速造成兩台並行各走其道也就算了，突然向左剪進去是哪招... :jolin:

擋住不讓黑車超 :confused: ？

腦子狀况不太好... :stupefy:

你仔細看，當黑車向左偏的時候，後輪已經開始打滑，此時不是撞紐澤西護欄，就是撞白車，
所以我前面才會說，如果煞車一敗兼按喇叭，或許可以降低傷害，至少是直直撞上去，自己不
會失控。

車身不穩定後輪開始打滑，試問版上幾個人可以救得回來?

當事人說他疲勞駕駛，沒有看到左後方有車子。