有意思的是，同款車種，五期比四期不太會跑（鵝、easy 100……） :cry: :laugh: :laugh: 有時在猜各車廠出一些 110、115 的車子是否用較高點的排氣量來彌補原本 100 因噴射而弱化的性能？

從今年初努力存錢，試著跟家人溝通讓我有自己的車。當然原本的車想留著--化油器構造簡單，故障維修也簡便、省荷包。別部門同事之前買 GT 125 有提到噴射車若電腦方面出問題，維修花費不資，少部分的寧願賣掉換二手化油車；在二手車市，店家也賣不出好價錢

噴射車汽油梆浦掛點... 住在口袋的小朋友也會大量噴出... :laugh: :laugh: :laugh:

擁有"駕照"，只是一張合法駕駛許可證而已
並不代表當事人擁有"車輛"這項財產

如果您說的是"行照"，那還比較解釋得通

如果要以行照來解釋，也是一樣啊！

150cc、180cc、250cc的牌照都是同樣顏色啊！

搶掛牌 3月機車銷量暴衝
 

http://money.chinatimes.com/news/ne...000454&cid=1210

2012-04-04 01:33
中國時報 / 黃琮淵／台北報導

　在業績獎勵結算助攻下，3月機車市場再現往日榮景。山葉及三陽兩家機車大廠，3月最後兩天大舉掛牌1.5萬輛，帶動整體機車市場，全月掛牌數衝上5萬7209輛，為近五個月來最大量，累積今年前三月共掛牌13.7萬輛。

　各廠牌市佔方面，3月仍以光陽掛牌1.9萬輛，市佔率37.4％居冠，其次是山葉的1.5萬輛，市佔率29.2％及三陽的1.4萬輛，市佔率26.8％。

　機車業者表示，在光陽、三陽等業者2月帶頭推購車送「丟車賠車險」後，農曆年後買氣名現提升，這波氣勢隨著各廠牌3月進入業績獎勵結算月，推升到了頂峰，也帶動機車掛牌數激增。

　不過分析掛牌狀況，山葉、三陽兩業者月底前「搶掛」狀況明顯，台數粗估達1.5萬台。業者表示，實際銷售情況恐怕不如想像得那麼好，推估多數可能是為衝績效、先掛牌的業績車。

　業者私下統計，過去幾年車廠競爭，搶掛牌時有所聞，造成「新中古機車」的庫存量居高不下，甚至到今年年初，都還有前年就掛牌、但未售出的機車在市面流通的奇怪現象。

　業者保守估計，市面上流通的新中古機車，約2萬到2.5萬台，若3月出現的銷售榮景，是為搶績效的新中古機車，將造成庫存水位再度上揚，但這對整體機車市場並無實際幫助。

　機車業者認為，扣除經銷商搶掛牌的部分，光陽與山葉、三陽，市佔差距可能再拉大；但若不是，意味兩家業者今年急起直追，就可能影響光陽訂出全年市佔衝四成的年度目標。

　光陽主管昨表示，在市佔規模相對穩定情況下，不會強衝銷量，如去年祭出速可達殺破5萬元的促案，今年也不會再出現，言下之意透露，今年目標會以衝獲利為主、市佔率其次。

　機車業者表示，在業績獎勵結算帶動下，3月掛牌數衝高，並不意外，但在去化庫存的壓力下，預料4月掛牌數回跌機率大增；至於近日油價上漲，會否影響全年機車銷量，則仍待觀察。

剛買晚餐看到一台 哈特佛 mini 125 fi

造型上還蠻喜歡的

哈特佛好像是國內廠商? 近年設計的產品好嗎?

這台還是延用老狼的引擎裝...

電系和噴射系統是罩門所在

有風險

大家再不打電話去反應的話，151cc以上的機車將會變得更貴了...
到時候國內車廠因為利潤考量，全面將主流cc數從125cc拉高到151cc以上時... :stupefy:

原文只針對機車.....
但钬的意思是....



不好意思,請問,我哪邊沒看清楚了?