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- - [DIY] 2001年的Subaru Outback保養維修
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來簽到一下
prelude 兄 你這次是換 KYB 黑筒了歐!? :confused: |
引用:
:D 我是都會想到 Discovery 翻新中古車 節目  最實用的買車和改裝舊車資訊 浪漫的懷舊，神奇的中古車翻新技術！ 麥克布爾和艾德柴納重返翻新中古車系列節目，再度測試自己的汽車翻新技術。 請看麥克和艾德以五千英鎊的預算，翻新拯救老舊的廢棄車，延長它們的壽命。 在每一集節目當中，麥克和艾德都將選擇一輛看似無家可歸的汽車，加以修理和翻新，然後再賣給新主人。超級推銷員麥克負責購買原車，然後等原車翻新之後再轉售出去。艾德是機械天才，能將汽車修復到可以上路的狀態。請看汽車魔法師如何現場翻修，向他們學習寶貴的省錢秘方。讓麥克和艾迪告訴你，只要花一點小功夫，就能讓舊車煥然一新。 |
引用:
這個節目算下來都是賺工資而已 :think: :think: |
引用:
連工資都賺不到吧~ Ed花超多時間在整理車子的 依國外人工計算~這節目賣的車應該都賺不了什麼錢 |
引用:
是啊，KYB現在OEM的系列EXCEL-G是黑色的。 前面日製，後面美製! |
金變態ㄟp大
這樣修車廠看了會哭哭... ^O^ |
來更新一下
CHECK ENGINE LIGHT 故障碼排除及一些保養維修 檢查引擎燈亮了，表示跟引擎相關的地方有問題，通常可以用一些掃描的儀器掃出故障碼。(DTC)  請不要被”故障碼”這個翻譯給誤導了，英文是diagnostic trouble code (DTC)，有看到哪個字說是故障嗎? 沒有! 你看到的是”麻煩”! Trouble! 意思就是在知道哪個地方故障之前，你會有很多麻煩去找出那個故障的東西(或是東西們)! 所以有一天，Outback忽然這檢查引擎的燈就亮了，那時的心情是真有點不美麗… 標準程序是先查故障碼，就可以知道”可能”是哪個地方出問題，再針對問題來維修。說起來好像很簡單，但是稍微有讀過那些故障碼的就知道，那些故障碼都是很generic，並不是那麼容易pin point出問題的時候，尤其是有一個以上的故障碼掃出來的時候。 所以是很麻煩的事。 有人可能會說，如果檢查引擎燈亮了，但是車子開起來好像正常，是不是可以不要去理他? 當然不行! 一定要去檢查，因為某些狀況下，如果有故障碼，車子的控制電腦(ECM)會讓引擎進入一個limp mode，直譯是跛腳模式，就是ECM限制變速箱不超過特定轉速(檔位)以便讓引擎的負載降低(避免更大的損害發生)，所以，如果一直開，可能會很耗油，可能會讓壞掉的東西更多，那就真的麻煩了!! 廢話說太多了，開始回到我的車車，亮燈的車車，亮引擎檢查燈的車車… 這已經不是第一次，上次2010年也是亮燈，然後掃出來的故障碼是P0328。是爆震感知器故障。因為車子開起來正常，並無感覺到引擎爆震的狀況。  還記得那時候換了一個原廠的爆震感知器。好快，N年就這樣過去了! 如今我已經有一個故障碼掃描器了，把這個掃瞄器接上車子的ODBII接口，就在儀表板下面，有點像過去印表機的LPT接頭。  掃描開始  有一個錯誤  結果，又是P0328，又是爆震感知器。沒想到這東西又壞了。  當然，我也嘗試把這故障碼消除。但是隔天又亮燈，表示這東西應該是壞掉了。 開始找這零件，沒想到原廠爆震感知器現在要80多塊，我很cheap又會記仇的，如果原廠的貴但是高品質，我可能會想繼續用，但是你只有工作了七年，已經給你一次機會了，我不想再用你了。所以我找了一個副廠的爆震感知器，才10.87塊，評價也不錯，八分之一的價錢，我願意試試看。只要超過一年沒壞的話，就可以了! 挑了母親節來施工，這車平常都是老婆開，在母親節維修這車車，也算是很有意義(你轉得也太硬了吧!) 這次除了爆震感知器之外，還要做下列的保養維修 1.換機油 oil change 2.換機油濾心 oil filter 3.換ATF(自動變速箱油) 4.換ATF濾心 ATF filter 5.換前差速器齒輪油 front differential gear oil 6.換空氣濾清器 air filter 7.維修轉向機構防塵套 steering tie rod dust boot 8.加上更換爆震感知器 knock sensor 洋洋灑灑也有八項，應該要打出一張施工單，加一些有的沒有的東西，比如說電腦系統診斷(掃故障碼)，燃油管路清潔(倒點Seafoam)，節氣閥清潔(換空氣濾心時順便擦擦)，汽油水分移除劑添加(還是Seafoam)，積碳清潔劑添加(Seafoam)，煞車系統檢查(目視來令片厚度)，輪胎胎紋檢查(眼睛看看)，冷氣系統健檢清潔(開AC，耶，很涼，過關)，48項免費健診….巴拉巴拉 先把零件油品都擺出來，還是要做做樣子。  機油  ATF的油底殼跟濾心的相關位置  打開洩油螺絲  ATF就會流出來  也可以鬆開ATF filter  等到都流得差不多了，就可以把洩油螺絲跟新的ATF filter裝回去。 新的ATF從這裡加，大概洩出了4.5公升的ATF   再來換差速箱齒輪油  前差速箱的洩油螺絲很大顆，21mm，也很緊，我請出加長版的breaker bar才鬆開  前差的齒輪油大概漏掉1.2公升左右。 漏油時要把在排油口正下方的排氣管包覆起來，不然等一下發動車時那味道就不好聞了。  等到這些油品都換好，裝了兩大罐金蘭醬油膏，應該可以批給早餐店! 反正工業用碳酸鎂都可以加在鹹酥雞椒鹽粉上面了，我想早餐蛋餅配上這5W-30等級的醬油膏也是剛剛好。  再來就是要換轉向機的防塵套。 破掉的套子一般來說都不是好消息… 這防塵套裡面是方向機的轉向機構，連桿接到車子的前輪。防塵套裡面通常有油膏，潤滑裡面的一個萬向頭，還有齒棒等相關液壓機構。 基本上我覺得轉向機構是跟行車安全最有關係的部分，甚至比煞車還重要。 所以這防塵套就是保護轉向機構，破掉當然有可能讓灰塵異物跑進去轉向機構，破壞油封造成異音或間隙增大，所以發現有破就要換。 需要把tie rod end(和尚頭)拆掉，才可以裝新的套子。 拆和尚頭前要先把原來定位的”數據”抓下來，我是用這樣的方法 我把固定螺帽轉到tie rod螺紋尾端，用電子式游標尺量測螺帽跟和尚頭的距離，這樣子等一下裝回去的時候，定位應不會跑掉太多。  新舊套子比一比  新的套子是原廠的。 新套子內用黃油槍打一些油膏進去，把原來轉向連桿萬向頭舊的油膏都擦乾淨後，就可以把新的套子裝進去  記得把轉向連桿上的螺紋用膠帶包起，這樣子新套子比較容易穿過去。   這也是第二次換這防塵套了，我竟然有熟練的感覺。 搞定防塵套了，車子可以從頂車架上放下來，可以來處理爆震感知器。 這東西在節氣門鋼索的下方。  長這樣  拆掉之後，那個亮亮的圓點就是那個”聽診器”去聽爆震的地方。  新舊比一比  很快就裝好了。 試車去，果然故障燈沒有再亮了，不過這要再觀察一段時間，因為之前故障燈也是要亮不亮的一陣子。 感覺車子跑起來好順暢喔。 收拾工具去! 謝謝! |
更新2019
大白的發電機終於下課！ 過程有點耐人尋味，大白有天晚上要回家時，我發現發動時車子好像有＂咳嗽＂，或是遲疑一下，但是引擎還是照常啟動運轉，路上停紅燈時發現轉速指針亂跳，可是＂聽起來＂引擎轉速正常。然後方向燈的運作時儀表燈竟然會一明一暗，好像忽然車的電力很不夠的樣子，於是我把大燈關掉，排入Ｎ檔，稍稍拉轉速，似乎有好一點。 提心吊膽開回家時，停入車庫後決定先不熄火，拿出電表來量一下發電機的發電狀況，結果引擎運轉時竟然只有量出１２．３伏！(正常應該要輸出１３．８－１４．８Ｖ)． 這下子就知道為何這電池才１年左右就無法充滿電的原因了。 大白電池應該還很新，所以就沒有想到要檢查發電機的輸出，因為小白的電池舊很多，所以行動電源（jump start kit）是放在小白上面．．． 不過，大白用盡最後一滴電力，讓我們可以安全回家，真是很安慰。隔天早上車子就發不動了！ 開小白去買新的發電機，電池因為還在免費換新保固期內（兩年），所以也換了一顆新電池回來。  所以，大家有空也檢查一下發電機吧！  補一下2019秋天的時候換機油順便換碟盤同時也掉換輪胎   我們家的大白終於有名牌零件上身!!   Brembo 碟盤!  制動力瞬間爆表!  |
哇 20 年了 :flash:
車子顧這麼好 你這篇讓我想起以前的七八區的感覺 :cry: |
超強，同為 S 牌車主給推。
話說前同事拿 L1 簽證跑去米國， 回來跟我說他住的那一區(灣區)看過去幾乎全都是 S 牌的， 所以他就跟著買一台森林人。 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
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