也不用甚麼文獻，光是把動力切離這點就夠了

想起來很可怕
一台幾十萬以上的高科技動力車輛
出點差錯就能要人家破人亡的
結果連個標準操作流程也沒有

個人認為要只要停下來時間夠久就該打空檔
時間一久難保不會分心去做些小動作
腳一鬆可能就出事
還是乖乖打空檔切離動力才是正途
我自己騎打擋機車
那個進檔加油門的動作根本是應該練成像反射動作一樣的
哪有都每天開車了還認為這個開車必定要做的動作複雜的
何況還是自排車
連進檔加油都嫌麻煩還怕會誤操作
我的天
開車多久了還有這種問題的話這事情可能有點嚴重了

女孩子開車很神奇的~

答案是: 會...


就那幾秒鐘...喇D賽.補個妝.回個(What's)APP...

不要說是踩到油門了.

綠燈時變R檔加速都有可能...

而且她會說: "我沒動啊~車車壞了..."

親身經歷...

最簡單的方式就是D 檔不變, 煞車踩著,
如果要分心做其它事, 就進N 檔拉手煞車.

之前不是還有倒車撞到人還反咬別人的
身分太敏感我就不提了
免得被砍頭

手排+1

車子的安全設計再好也是防呆不防蠢 :o

D檔踩煞車轉速約六百多，改N檔升到七百多。

九年多的 tierra 1.6，怎麼了嗎?


對，我只有開前一台手排車時，上陽明山亂繞，才體驗到下坡煞車過熱失靈的問題。

後來改自排車後，平常根本沒啥在用1、2檔。


連煞車燈也要顧慮未免想太多。


你講的跟我的問題有啥關係 :confused:

個人習慣紅燈前維持原檔位使用引擎煞車 . 並輕踩煞車踏板滑行至停車點
停下車輛後仍輕踩煞車使車身穩定 + 入空檔
待綠燈 . 先入檔後放開煞車 . 踏油門前進

開手排習慣了 . 自排也這麼開

我也是 ....

手排車駕駛的慣性!! :ase

曾在台南出差，開公司的速利1.6手排，在市區走走停停…踩檔踩到左腳都快抽筋了……

可是我還是贊成，切空檔才是正道。

事故，即使發生一次都太多了。