不會呀∼我的左腳腳跟著地，然後腳板在煞車的上方沒採到，不需要很遠的移過來呀∼要踩馬上踩下去。

另外，我搞不懂失控的來源喔∼擠到左側為何手握方向盤會不對稱造成失控？現在不僅是雙腳無法協調的人要怪雙腳可以協調的人，還要開始手腳無法協調的人怪手腳可以協調的人嗎？在賽道上 S 彎我會整個人從一邊被甩到另外一邊都不會失控且雙腳都穩穩的在該在的位置了，在平常道路上這樣開會失控的人，乾脆不要開車好了...

雙腳開車不代表要雙腳都踩下去呀∼ :laugh: 該煞車時用左腳，該油門時右腳，兩個完全沒有關連。又不是在賽道上要含著油門踩煞車，幹嘛要兩腳一起用力踩？？？

不用駕駛不符規定就直接出去，以前還有考官看到你亞洲人就確定會找各種理由把你出局，即使根本沒關係或編造的。開車考試本來就是在規定下還要要迎合考官的意思。就像規定要你停紅綠燈時離前車要駕駛可以看到前方車子下面的路面。 ---> 抱歉∼是要讓考官看到，不是 "駕駛"。再者，有考官甚至會看到你是亞洲人就把你出局後跟你講：要離一部車的空間。WTF...

所以不要拿考試的狀況來講... 考官最大。他要說你玻璃髒不合格，你也只能乖乖下車。當你還在懷疑玻璃哪邊髒時你已經收到歡迎下次再試的單子 --> 而玻璃髒是真的犯法，可是左腳煞車規定沒有在法條內。

防呆啊! 不是每個人都是這麼smart的!

緊急的時候,總是有阿呆會兩隻腳一起踩...
雖然理論上油門煞車一起踩,車子還是會停下來,但只踩煞車還是比較快停下.

對有煞車優先系統的車來說, 兩腳同時踩下油門和煞車時會斷油煞車,
但對沒這套系統的車來說, 同時踩會出大紕漏的.
之前就是某牌車沒有煞車優先系統, 出了不少包......

我最大只開過400匹馬力的自排車，同時踩下煞車與油門，車子是不會動的 :think:

單腳踩油門，車子絕對不會停下來。雙腳同時踩煞車跟油門，車子會停下來。(尤其是電子油門的車幾乎都有煞車優先)

我的開車經驗也是先小型賽車後手排車，要我右腳或左腳精準的控制煞車我都辦得到，但我開自排車時會選擇左腳，因為這樣左腳可以一直在煞車踏板上待命，遇到緊急狀況時可以省下換踏板的時間。

另外，我開手排車時，左右腳也是獨立作業的，左腳只會在該踩離合器的時候踩離合器(換檔&即將靜止)，不會跟右腳煞車連動，因為同時踩煞車跟離合器會造成車輛的不穩定。

其實最後美國政府說大多都是駕駛踩油門造成的，一切都是誤會 :laugh:

只踩油門不踩煞車，煞車優先系統是不可能有用的。

+1

「防呆」應該是最主要原因，加速、減速由同一隻腳控制，而且不會同時踩二個踏板 ...

另一個要因則是人體工學，汽車工程設計原則已刻意將煞車、和油門踏板都配置在駕駛座右側，駕駛操作時卻扭曲自己的身軀二腳去踩踏板？整個違逆原始人體工學設計理念，不但會增加長途駕駛時疲勞感，也是一種危險駕駛!!

如果電子油門故障，會不會一直往前衝阿 :rolleyes:

我只能說有可能。

另外，要是ABS故障的話，也會完全沒有煞車 :flash:

可不可以請問一下A大你幾年前考駕照的
這麼雞歪的考官我第ㄧ次聽到
不過白人討厭亞州人也不是一天兩天的事情了