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引用:

作者aasine

1.不是光有氣球就等於安全，這台有ESP或TCS嗎？

2.這台是進口車，光是進口總量管制，就不可能讓他想賣多少就賣多少

3.我只是問難不難，因為台灣還是有安全需求第一優先的市場在，但這些安全第一，不看電子配備的消費者卻沒什麼車可選。至於會不會賣到爆那是另外一回事

4.台灣市場一定要花錢才能買安全，等級高的全配沒錯，卻多了一堆花俏的電子配備來堆高車價，等級低的安全配備也偷了一堆。為什麼不能像歐洲車，同一車系安全配備都相同，反到是這些電裝品才是等級差異點

5.台灣人普遍不重視看不見的安全配備，只重視看得到的電子配備，是不爭的事實 :think:

所以6顆安全氣囊比不過國產的2顆安全氣囊安全?

台灣也可買歐洲車啊?又沒有人逼你一定要買國產車.

安全本來就是要付出代價,不然為什麼開車比騎車安全.

引用:

作者chengjer

所以6顆安全氣囊比不過國產的2顆安全氣囊安全?
台灣也可買歐洲車啊?又沒有人逼你一定要買國產車.
安全本來就是要付出代價,不然為什麼開車比騎車安全.

你都沒在整篇討論串看的嗎？大陸車六氣囊有很安全嗎？你確定六氣囊就夠？你不繫安全帶氣囊反而會把你幹掉，安全是需要正確觀念，而不是丟錢下去就是老大，你的觀念偏差得很厲害...

引用:

作者YAKUMI

最近幾年的現代汽車，外型都還不錯看耶～！
國產最速房車，掛渦輪是為了拉年輕客群的市場嗎？

韓國人會直接請外國頂尖設計師設計
然後偷學 :laugh:
台灣我覺得可能也應該走上同樣的道路
不然應該也是沒搞頭

謝謝***長跟P&W的回答.

裕隆終於做出車子了，恭喜！那保護性關稅可以取消了嗎？

我只想知道，方向機漏油跟卡死修不好的問題解決了沒?

引用:

作者P&W

我是不知道你開車繫不繫安全帶,不過我是很守規則,一上車第一件事就是繫安全帶,

麻煩請介紹一下不用丟錢就可當老大的,感謝啊

我的觀念就是安全是有代價,這就是為什麼台灣重視安全的人都會選歐洲車為第一選擇.

而且就算L牌就算全車系配備6氣囊+ABS+ESP還是有人會嫌它沒有通過歐洲的碰撞測試.

引用:

作者chengjer

我的觀念就是安全是有代價,這就是為什麼台灣重視安全的人都會選歐洲車為第一選擇.

既然安全是有代價，那請問你有沒有�**禸恭|點安全帶呀？ :laugh:

根本撞不到安全氣囊...

引用:

作者chengjer

安全本來就是要代價，這觀念沒錯
但為什麼我要花其他不必要的成本，才能買到相對安全的東西？
不能把我要的成本，全部都花在我想要的安全上面嗎？

台灣的車廠就是要強迫消費者接受一堆用不到的電子設備，這樣車價墊高，車廠才賺的多
如果不想花大錢，那就連基本的安全都買不到
這就是台灣奇怪的車壇生態

:rolleyes:

官方好像有特別提到車體的鋼材
很好奇國產車能做到多紮實
找時間去展示間關個車門看看