如果公車多到任何時候從我家出門都有車可以到捷運站，沒有必要養一部機車來跑住家到捷運站這段路

大眾運輸不完整前，就是騎車開車最好用！政府就是該死該準備停車位給我用！

我騎機車很孬，所以路程長一點的我就放棄了。龜在公車或是捷運我倒是很樂意。

以雙北市來看，捷運的線路越來越多，被影響的公車路線其實可以盡快做規劃來串連捷運的網絡。至於捷運的停車場，這個取得成本應該是高到靠盃。

看著路上的機車衝鋒陷陣說真的都令人捏把冷汗，更遑論常在禁行機車道看到機車騎士掛彩的慘狀

請問哪幾家公司是因為門口人行道與騎樓無法違規停放機車而要考慮搬家的？

是要搬到行人通道可以被恣意違規佔用的地方嗎？

這位先生有過度解讀之嫌

機車退出人行道之前還是有合法停車格吧

我也是這樣想
大多數的人騎車不就是懶的走懶的等懶的換車懶的繞路
很多人連去五百公尺外巷口的便利商店買包菸都要騎車了
我才不信他們會願意先把車停好再走五百公尺到目的地
更何況還是停在要收錢的停車場

機車不是都計次的??

我出門都把車丟在大賣場然後走出去，計次、計費我真的不懂。不過只要夠便宜，沒理由不停啊！

為什麼我一看標題和發文者,就知道這是召喚文.... :flash: :flash:
然後,果不其然的,打手又是那幾個 :unbelief: :unbelief: :unbelief:

"機車族"改成"開車族"這個假議題我覺得也是可以成立,這是人性啊!.:laugh:

要怎麼被折衷妥協,卻又能達到原本目的,這是一門學問.:laugh:

我是覺得 停車場的問題是 利益導向吧

以 6個機車停車位等於1個汽車停車位來說

機車 收費都是記次1次20 以1天2車次來說 也才240

汽車 收費以1小時40來說 停個8小時 就320

當然是汽車停車格比較好賺

況且 騎機車就是想省 要收費的停車格 除非是真的找不到地方停

不然 是有幾個會去停收費的

假設 一段道路 有收費機車停車格 它旁邊有一條巷子 你會看到

巷子裡機車排的密密麻麻 停車格卻沒幾台車

所以 不要說機車停車格不夠 是 收費的沒人想停

以新北市泰山區來說主幹道路那麼小條 還是有畫停車格

而且是 機車停車格遠多於汽車停車格