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- - 請問單車最好要買就買碳纖維單車嗎？
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同感+1 如果真的喜歡單車這項運動，高價車不是不好，而是反而產生 障礙。太貴，你會過分珍惜，但是它的本質卻是要跟著你受 風吹日曬雨淋、它雙輪還得與大地摩擦拼搏的，除非是揮金 如土的闊少，否則擔心被刮花、被偷、生鏽、腐蝕什麼的， 就足以讓人無法放開懷去享受運動樂趣，到最後不是高掛牆上 當擺飾，就是封入倉庫披塵土。 |
引用:
哈哈~~~ 當然要衝到頂, 然後被採淑女車的勇腳海放時才會爽到最高點! |
[QUOTE=重建創世紀]除了暖身外，車身只要是成人用的即可，
車體只有一個調整項目──座椅高低、QUOTE] 其實調整不只是為了避免運動傷害, 還可以讓人以更輕鬆. 省力. 更好出力和穩定來騎車, 這些好處連休閒騎都很受用喔 :agree: |
現在的公路車走的都是柏油路
大晴天出遊 不會有刮花被偷或生鏽的問題 只要擦擦鍊條就好了 自行車的風氣起不來 那是因為大家騎的都是便宜的 碳鋼或是鋁車~ 又重又累又不美觀~ 上坡就會騎到累死了....... 怎能享受到騎車的樂趣..... 如果改騎休閒型公路車 保證你會喜歡上它 前題是車架和零件也不能太差 至少要全carbon或105等級 自從騎過後 登山車早被丟在一邊了 只有被海放的份~ |
引用:
下管下側會被石頭擊中 我以前登山車是騎柏油路,才二個月一百多公里 下管就被石頭打中掉漆 現在就是多打蠟,讓下管光滑 我騎車的經驗來說 車不離視線很痛苦 要買什東西都麻煩..... 車貴也是很麻煩的事 |
引用:
那小徑車呢？成人也能騎乘， 車架、曲柄之類是肯定不像公路車可講究、調整 也照樣有人騎著完成數百公里賽程耶？ |
引用:
噗~ 貓用R1000跑完陽金P字道的1&2P 以及 3&2P 下次要來挑戰3P 車也不用多好啊 :laugh: 這些是一般的鋁版登山車也做得.只是比公路車多花點時間罷了!! 不是每個騎公路車的,爬坡都比登山車強的 :laugh: 各有各的好~ 不用以哪個好來否定別的 |
引用:
我想到我剛騎換公路車的慘事..... 那時我從龍潭這邊上童話世界的陡坡....看到有個鐵腳阿伯騎著一台美利達的登山車.... 他大盤有三盤....但他自始至終都只用第二盤.....然後後面只用最小的齒輪.... 雖然我從底下平路就輕鬆超過他....但是爬坡沒多久我就被他電..... 我爬坡爬的喘的快掛點了.....鐵腳老伯輕鬆爬坡完全臉不紅氣不喘的....:shock: 我就在他後面看他輕鬆愉快的往上衝....我看到一整個傻眼.... 我最驚訝的就是這樣的齒輪比還一臉輕鬆的爬坡.....:shock: 我之前騎登山車用最輕的齒輪比騎一樣的坡都會覺得喘了....:jolin: |
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這種東西要跟自己比 會比較有意義一點 就好像有人可以騎著菜籃車橫越數百公里 但同樣那個人如果騎著適合的專業公路車 能騎得更快也更舒服 還有 小徑車其實也能很講究的 你去01那裏看看 有人組全碳纖維小徑車 也是每種配備都很頂級 要價二三十萬以上 當然 你的身體素質比較好 騎菜籃車就能跑贏一般人 但如果讓你換成更好的車 一定也能跑更快更遠 舒馬赫開TOYOTA會很快 但改成開法拉利會超快 同樣的人 換更好的工具 一定都會更進步的 |
引用:
R1000+1 改了sora 2*9+r550圈 3p殘念 300k*2~pass 出去約騎 騎最後也比較有理由呀 車就10幾公斤呀 上坡很累的 |
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