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- - SYM應該是國內最有長進的車商
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這是要讓對岸知道誰是山寨的老祖宗嗎 :laugh: 引用:
我也有這種錯覺.. :laugh: |
台鈴不知道還有沒有勇氣讓TU250的組裝線重開...
或是乾脆連兄弟車ST250一起引進組裝算了,反正是同一個系統換換外觀部品而已 售價要能維持當年的水準的話,我大概會有興趣再入手一次來玩玩... SYM....pass! 當年的光陽Venox還更比較有型一點.... :laugh: |
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說真的 不太能理解 因為我的第一代DINK150 國外版一樣可以過目前的廢氣檢驗 |
引用:
TU再出肯定破18萬 狼R都可以賣到8萬了... :jolin: 當初TU12萬沒狠下心真對不起自己 :nonono: SM250也是台好車阿，無奈沒知名度，加上車台又會斷... 01把T1砲到臭頭 老實說啦，我寧願去網路上找CB150修爽爽 也比這種4不像又重又跑不快的重機好... 為啥這樣說?X的家裡有台光陽外銷的搜索者阿 車台還不錯，可是那引擎阿 :flash: 所以..還是外銷吧... |
最有長進?別開玩笑了，T2搞成177KG的車重跟那顆啥都沒改的引擎脫不了關係，DM上啥規格都寫了就是不寫車重 :jolin:
而且在國內幾家機車論壇試出來極速不如預期...... |
引用:
台鈴敢開價18萬的話大概就只會又�**郱磽~的覆轍...只能說何必呢? 有18萬的話我會去搞個二手CB400...或是添一點弄台進口新車,還買台組車咧 :unbelief: TU也是賣到沒車了,市場才開始熱起來....我騎了三年脫手還有10萬 :laugh: |
引用:
177kg!? :shock: :shock: 原來光陽VENOX一點都不胖嘛.... :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
:laugh: :laugh: :D 而且那177KG還只是空重 :stupefy: |
SYM 對自己其實是沒信心吧
不然CM的中的引擎聲就該用自己的 而不是用四缸車的引擎聲 :stupefy: |
怎麼前面幾台的選擇都不錯,到了後面就LOW了 :D
台灣廠商總愛拿別人的成就來自比,跟飛機比快,跟賓士比質感 :laugh: |
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