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- - 耗資50億 台中打造運動城
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引用:
捷運不是地方政府說要蓋就有辦法蓋成，光是台中市捷運藍線，總金費就高達兩千多億 台幣，以台中市的統籌分配款，必須要有五年的全年預算才有辦法興建一條藍線，台中 市極力爭取中央才同意蓋捷運綠線，其他路線改用BRT專用車道捷運公車來替代，以最 少的預算來建構台中捷運網絡。 市區發展本來就會移轉，而且中區先天交通不良，道路狹窄沒有交流道在附近，發展受 到很大的限制，想要都市更新也要看地主肯不肯配合，中區人口嚴重老化，根本沒有新 的發展動力。 台中市幾年前有大力推廣過電子街及繼光街商圈，不過結果顯而易見，電子街除了原本 的老玩家，一般人(尤其是女性)買電腦比較喜歡跑NOVA，繼光商圈也因為交通不便及 沒有吸引人之處越來越沒落，整個中區呈現蕭條的情況，政府縱使弄了人行步道，改變 綠川柳、川沿途景致，建設旅遊服務中心，辦各種活動，都無法重振中區發展，現在市 政府遷移更是雪上加霜，中區唯有自己找到新的定位，才能恢復活力，想回到舊時光榮 是不可能的。 台中交通問題還算輕微，現在有環中路及幾條主要幹道，到哪邊都蠻方便的，如果大眾 運輸網絡完成會更好，至於治安台灣哪裡都一樣，最近發生重大刑事案件的地點也恰巧 都不是台中，如果台中發生重大刑案，媒體八成會大篇幅報導一個禮拜，甚麼治安敗壞 市長下台的聲音都會出來，其他縣市大概播個兩三天就收工找下個新聞題材了。 PS.前面說在綠川、柳川聞到惡臭是民國幾年的事情? 這邊河川整治早在張市長就完成了 ，我已經N年沒有在附近聞過異味，前幾天買硬碟才剛經過。 |
引用:
我在台中連續待了七八年 重點是人家在講蓋捷運 你進來拿路權說嘴 只為了自己的利益 我都坐國光號回嘉義,禁行機車一樣要近半小時 我搭公車走的是外側道更久 |
引用:
這就是重點了....喊了幾年了，辦了幾次資訊展，直到最近才開始有點眉目.... 所以運動城這個東西，也是選舉專用啦，聽聽就好.... 選舉完就沈下去了，等到下次要選舉時就會再浮上來 |
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擋主席~ 饒了我們這些黑不了您的小民好嗎~ 請您移駕到您的機車版~ :cry: |
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捷運不是市長說想蓋就蓋，錢從哪裡來? 交通部同不同意? |
引用:
我覺得現在推行的公車捷運系統算是比較可行的方案，台中近幾年大眾運輸方面做得不錯 ，公車班次及路線涵蓋率都有大幅提升，搭乘人次也穩定提高。 |
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交通應該是台灣的死穴，除了人口稀少的地區以外，人口稠密處我沒看過哪裡是交通好的。 如果要這樣比台北交通更慘。 火車站附近的單行道很好走，以前自由路設單向道才真的是腦殘。 |
花50億？
不如多打造一些公園綠地比較實際.... 反正只要有維護的公園綠地，大多數的人都會去那邊慢跑運動 沒啥必要特別蓋xx中心..... 唉，八成又是選舉要到了...... :jolin: :jolin: :jolin: |
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蓋那些設施我也不怎麼喜歡，不過轉念想如果場地設備都有充分應用，不要蓋來養蚊子 ，那我就能接受了。 |
引用:
而且.. 提到台中交通，也不光是胡...，上一個競爭對手也是拿來當口號呀.. 所以大家都一樣， 就算今天市長換另一個人...台中捷運或建設的問題還是一樣會被提出來講.. 而且還不乏那些非大眾運輸工具的使用者在那裡吵沒有.... 真的是很好笑.... 老話重題.. 當首長的別總是想搞什麼政績出來 路邊雜草要剪(環中路旁有些區域又開始冒雜草了.) 路平多注意..... 重劃區的新路 要求再寬一點.. 就很棒了.. |
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