同樣的一句話

哪來的證據證明 100% 犧牲掉機車路權獨享汽車路權?

誇張也不用到這種程度

我光是問一個 機車加稅來用於建設道路的議題 都可以閃N遍了
你放心 ~他很會轉跟軟凹的~一定扯5 4 3模糊焦點帶過~

"禁行機車" 四個字劃上去後, 該車道還有什麼車種可以使用？
是誰不懂？

反正只要跟機車有關的都輕輕帶過
要不然就是措辭很輕
要是汽車就開始預設心態一定是汽車的錯



難道就沒有禁行汽車通行的地方嗎?

只會挑這個出來講

有些道路確實可以不用劃那麼多

但是汽車與機車體積與占用面積本來就不同

甚麼都要一概而論哪天是不是也要一個飛機跑道啊?

盲目的追求某種權益只會讓人越看越討厭

就算全部取消禁行機車讓全部的道路機車都能通行

然後呢?

貴主席的配套措施呢?

交通若是更混亂您要怎麼解決?

依照道路交通安全規則第99條的規定，機車該有兩線道或一快一慢的車道可以行駛，但現實狀況呢？

桃園縣政府直接丟出道路交通管理處罰條例第5條否決了機車的路權，問題是地方政府合法嗎？它完全無視道路交通管理處罰條例第4條的規定，反正機車就該去走那被汽車臨停占用，警察也懶得開罰的最外線車道！

那請問你這篇發言會讓台灣的交通會變得更好更安全更便利??

那你這篇回文好像汽車駕駛都很神聖一樣

都不會違規、超速、蛇行、路邊亂停車.....................??

既然你都知道汽車占用的體積遠比機車高
那何不支持減少汽車進入市區?
這也是世界各先進國家都市的趨勢.

要降低汽機車的數量 最快的方式 請5000個臨時雇員

一半開車一半騎機車 在全台灣大街小巷 用攝影方式

來取締違規 專門抓 變換車道未打方向燈 闖紅燈 紅燈右轉

紅黃線停車 違規超車 停車超越停止線

持續個一年 馬上 汽機車的數量銳減

可以降低失業率 國庫又有收入 怕違規就會減少開車騎車

道路上違規情形減少 交通也會比較順暢 這樣不是很好

但是 這方法一實施 馬上又一堆人罵政府搶錢

執政黨也別想下次選舉能繼續執政 所以台灣的交通問題等於無解