上次是夜歸婦女,

這次又扯全面禁止老百姓上馬路,

下次呢!?

換湯不換藥的老梗, 還屢試不爽呢!! :laugh:

不管什麼車種，只要是大部份的都有的車種

所以應該給予最大的路權

不管什麼人，只要是對機車黨有意見

都應該視作既得利益者

SO~

你限制砂石車做什麼?

不又打自己臉了~ :confused:

這種奇特不合常理的論調是你自個兒提的喔，你自己接受嗎？

如果不行

那現行針對各交通工具特性，賦予不同的規定不同的路權，讓車種分流的作法，是不是能在可行性與安全性間取得一個比較合理的平衡呢？

還是黨主席仍然堅持讓所有車種"路權平等"在所有道路所有車道上恣意奔馳會比較安全比較好呢？

只看單一情況?
這帖的問題請先問你自己吧... :laugh:

非常好

但是請先解釋，為什麼機車的路寬永遠都這麼小?
要是沒分隔，還會被路霸汽車佔用

不要再說台北的高架機車道怎麼樣了
請心胸寬大點，看一下全國好嗎?

眼中只有台北，讓我真的希望明天陽明山火山爆炸，毀了天龍國這群狹小視野的人們。 :flash:

偏激

我要求的是合理的路權

要講既得利益者，機車當然算不上!
因為有句話「有錢開車遮風避雨，誰想騎機車日曬吹風」

所以機車是弱勢團體....喔~不! 是散沙團體。

現在有機車黨的出現了，當然要讚聲啦... :laugh:

問我?

又不是我在吵路權的~ :laugh:

不要說我又講他國怎樣的

請中華民國台北運輸省先搞清楚，你們中華民國只是一個小國、島國
比以前你們看不起的小日本的領土還要小上好幾倍。

不要再學美國那種大陸主義式的交通規劃了
學學同是島國的日本、英國吧.....

如果不學要擺爛，我說過：「要亂搞、那就弄臭他，別都只想叫我們機車吞下去。」

當然問你

小健又沒在用單一個汽車情況來噹你
而是用全國的喔 :laugh: