所以，以後臨時想走高速公路，不行？

或者只過幾個收費站，例如來回4個（共160），卻要儲值500？多多少少加起來，這樣這公司不就有超多資金可用？

從條約罰則訂"得"處罰，現在還要修法，有這麼好喔，有記者要追嗎？

大概被罵了

今天有說可以不登記也不罰,在期限內也可補繳不需手續費...

剛看到
http://life.chinatimes.com/life/100...1080500048.html

根據新聞，不裝的話，會比現在麻煩很多，付出的勞力時間費用不知比現在多多少。

還是覺得奇怪，為何交通部一直在替廠商找解決方案，？做不到，解約，現在的廠商賠錢，再找別家，這很難嗎？

廉政署睡著了嗎? 這時後該表現表現了吧!!

別像上次那個代表搞得天怒人怨才跳出來撿現成的...

把整個高公局課長級以上全換...換新血...
不相信罰不到遠通...

你還在相信廉政署嗎?

其中一段
"已裝機民眾張家華說，eTag已免錢，他支持不裝機又不去登記可視為違規上路。"

:shock: :shock: :shock:

個人的說法不評論。

不過如果要實施全面電子化，要裝才能上路，我的底線是，eTag啥的都免費，不綁車號，儲值可以自選金額，方便儲值，如加油站、便利商店等。簡單講，就跟現在回數票一樣。

還有，如果沒扣到款，例如連續行駛，第一個收費站沒扣到，而第二個收費站有扣到，表示金額夠eTag啥的也沒問題，類似這種情形廠商要自行吸收。不然只憑單方說法就要補繳，嗯，有很大的某種空間。

因為 英明的部長有說
解約 會延誤一年 全面計程收費
但是 老百姓會很高興 延誤這一年的 ...
罰金也是國庫所有...但交通部會把錢擋在國庫外
這部長真會苦民所苦
一天50萬 可以讓多少小朋友吃營養午餐 ??

當初力挺紅外線的學者..
現不知如何自圓其說 ??
能吞下去 ??

要不要試看看丟給幾個腫捅後選仁，看看哪個敢追的？

不然本人已經不信任官了.......