當輪子完全鎖死的時候,
若磨擦力小於側向滑動的力量,
此時車子會開始打滑!

有ABS的車子會避免輪子完全鎖死,
使得輪子與地面間的摩擦力上升,
因此可以避免打滑的情形發生!

詳細情形請參閱高中物理~謝謝!

不正確的煞車方式。

http://www.youtube.com/watch?v=pQHaIq-5QQ8

http://www.youtube.com/watch?v=f8eR...feature=related

我爸就是兩腳開自排車者 . 一樣暴衝撞樹撞牆
皆發生在起動倒車慢速移位之時
車子是撞了又修 . 修了又撞
又習慣載一堆叔伯大嬸級的去進香 . 去山上海邊遊玩 . 跑跑民間服務
教他用單腳開自排 . 始終都不會
偏要拐著左腳去踏煞車 . 拐著關結去踏 . 是很自然直覺唷 ??
...
..
.
一次親眼見到把家門口的盆栽給撞了 .... 整台車被我沒收
一台70萬的車 . 我寧願放給它鏽爛

我身邊不乏開車快速穩定的友人
開起自排來 . 沒一個用兩隻腳開車的
包括把開車當職業的計程車穩醬 .....

應 . 自排車煞車踏板位置本來就不是適合左腳踩踏
在此提倡兩腳開自排車者 . 您完全都不會擔心 ...... 您可能誤導了開車新手 ??

所以我才說 哪種方式開車比較安全 端看開車的人 如果我行 我準備一隻拐杖踩剎車都行
因為兩種模式都匯出現 開車不專心的 或是應變能力不足的 以原理來說本來就是可以一起控制
但是以社會常態來說 人就是有一些習慣 如果都是賽車高手 那根本不需要有太多的規範
也不需要制定太多抗壞習慣的方式 但是不可能
所以與其討論哪種方式安全 還不如宣導安全防衛駕駛 當全民都有這種態度 就算你左腳踩油門
右腳踩剎車 這種彆扭的姿勢 但是該停的停 該走的走 要出現危機都很難(當然這是誇張了一點)

我只能說習慣是很驚人的 :rolleyes:

要強制右腳煞車的話，車廠就不用多花錢做自排車踏板了，直接用手排車踏板。

還有安駕觀念也是有在變化的，十幾年前是坐低低的看遠方，21世紀後改教坐到頂天看清車頭。(我還是古老的坐低低派)

不過，我相信由於手排車的存在，安駕還會會教右腳煞車。畢竟要一般人開手排車時用右腳，開自排車時用左腳，通常會有模式切換上的問題。


說到模式切換，什麼時候腳踏車變成右後左前？我小時後是右前左後跟速克達一樣。

我覺得煞車用左右腳的問題，遠低於左右駕的問題，有在兩種靠邊模式下開車的人，很容易出現逆向行車的危險 :fear:

因為沒有習慣，所以開到這種車時真的超難的 :jolin:

那個客戶是右腳殘障，所以他的殘障車是把油門踏板移動到離合器的位置，真的是非常難開 :fear:

所以我說，習慣很重要。不是大腦理解就可以順暢使用的 :flash:

糟糕= =很久沒騎過腳踏車 現在騎腳踏車 應該會倒栽蔥ㄒㄒ

能理解我說的習慣問題了嗎 :flash:

裝甲車是靠控制兩邊煞車力道的不同，讓差速器產生左右輪速差過彎。