2/10點鐘位置的握法，開起來比較省力，但路感會差一點。

那鍋~
audi原廠教練授課，身旁會有一位隨行翻譯將德文/英文譯成中文。
我是不信常玩車的人會聽錯中文，但是翻譯本身怎麼譯就不清楚了……

請問有這影片可看嗎~ :shy:

我只有在開KART這種轉向1:1的車才會握在2/10的位子上
話說回來我轉方向盤的習慣是用"推"的而不是用"拉"的

在賽車上，有時是為了耐久性考量，所以要用省力的動作。(精疲力竭是開不好賽車的)

3/9單手拉，應該是最費力的動作，不過因為一般車輛方向盤很輕，這種最費力的動作反而是最敏感的動作。

我開KART握2/10用推的轉動方向盤還有一個理由
推轉的時候身體重心會跑到跟轉向相反的方向去
一方面省力同時也能讓外側的輪胎發揮摩擦力
我很多操作習慣都是從兩輪帶到四輪去的

平時開車的時候則是習慣握4/8...
一樣用推的方式轉方向盤

3/9 是最省力（所以很多車手直線都改回 3/9）

會握 2/10 還有一個原因是因為手排車要換檔時，除非像我第三隻腿長到可以換檔，不然你還是要用其中一隻手換檔（看你左駕還右駕）。

當你只有一隻手控制方向盤時，2/10 是最掌握操控（不管是轉彎還是幹嘛）的地方。

還有，Kart 或入門賽車通常也都沒有動力方向盤，2/10 是最容易施力的地方。

p.s. Jean Alesi 就很特殊沒錯。不過其實你能開贏洗拿，你用第三隻腿開都沒問題...

你講的3/9省力是不出力時的省力，我講的2/10省力是出力時的省力。

喔喔∼
看懂了 :laugh: