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- - 原廠保養 -- (轉) 01上的toyota保養日記
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引用:
我說過業績是零件+工資，工資其實是寫好完的，總業績能到45萬，當月薪水大概就是4萬5。 因為零件佔業績的比重很高，所以技工會無所不用其極的換零件，甚至連根本不會壞的零件，都會有技工去換(例如機油泵)。 而車主真正遭遇到的故障，卻沒幾個技工想理。因為一來浪費時間，二來找到故障的零件可能不值錢，這樣半天工時就泡湯了。(困難問題花個半天只能說是剛好) 至於業務跟接待的程度問題，其實我覺得差不多耶！ 若是說技工大約有50~90分的話，那接待大約是30~70分，業務大約10~50分。 而且接待跟業務的出發心態是不一樣的，接待想著是每次保養如何最大化金額，業務想的是如何要你下次買車。 |
唉, 台灣的業務普遍被看成沒有專業能力 =.= 這點真的是殃及無辜啊.
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引用:
這個倒是事實，其實第一部車是業務賣的，第二部車是售後服務賣的，車商應該 要把售後服務也看成賣車的途徑與手段，不是享受戰果的提款機。 引用:
這是講車輛業，其實要是業務應該在賣車前先到保養廠工作一年，然後業務就能 兼招待，不過依我的經驗大部分汽車公司根本沒有打算讓人做到退休，所以也不會 花錢在訓練上面。 |
引用:
個人認為，會把底殼鎖到脫牙的，連賺這兩百塊換油工錢的資格都沒有。 底盤檢點，調整，上緊螺絲，潤滑，要多付工資很合理。 單換機油和濾油心，花不到半小時，工資收300元會太少嗎? :confused: |
有沒有人知道youtube影片用的片頭片尾音樂出處?
感謝! |
引用:
技工的收入，大約是消費者支出的1/10 |
很多客人都講得一嘴這樣那樣
我看人家怎樣 網路上說怎樣 搞到後面 客人說他很行的我就不弄了 照客人的半桶水弄出了問題誰負責? 這邊只針對工錢難賺這議題 頭很大亂搞是真的該撻伐 |
引用:
只換機油與濾油心300是可接受 但不要凹技工撿查其他項目 底盤原廠能調整的有限 前束定位.鼓煞調校(現都是碟煞) 前束定位技工也不太可能主動幫客戶調整 除非客戶說有吃胎或方向盤偏左偏右 底盤想要調整好請去找專業四輪定位 底盤潤滑現在的話 和尚頭有油嘴才需上黃油(現在幾乎不用了) 古早能上黃油的地方可多了(懶的寫) 洩油螺絲是鎖過緊（除非是笨蛋牙沒對好） 多次拆與鎖緊才會有問題 技工能注意就能免掉這種情形 很多技工都不懂控制力道 講個簡單的油底殼墊片更換 很多都不知道該怎鎖 不是過緊就是有點鬆 |
有沒有人可以列一張清單，那些地方需要上黃油，看的到的地方自己做好了，
像是Air Filter可以自己換，沒什麼難度，去原廠買一片還要$1200，也難怪 師傅會會自己出去做，原廠真的賺太大了 :laugh: |
引用:
曲名 On Silver Wings http://bbs.breezecn.com/read.php?tid=218139 |
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