你要多燒香, 不然哪天遇到瘋子心情不好...

自家的406之前205/60R15的胎快磨完時，表速110 GPS100。

換195/65R15新輪胎後，表速105 GPS100。

1. 一般市區道路內側是左轉車道。高架道路內側通常為直行車道，外側為下高架預備車道。(不過台北有幾條高架橋是在內線下，基本上看車道上標的出口名就對了)

2. 高速公路兩線道，內側依然是超車道。(在後方無車的情況下，可以最高速限行駛)

台灣考照的問題，就是一堆人有駕照後不是很懂。

如何在德國取得汽車駕照？

行駛速率低於最高速限使用內側車道，有適當安全距離（前方約100公尺及緊臨車道前後方各約100公尺以上）未駛回原車道，致使後方車輛受阻塞而未能以最高速限行駛。

你自己都說表跟實際有落差，只要你龜在前面，導致後面比你快但是又沒超速的人無法
以最高速限行駛，那是誰的問題 :confused:
你自己貼的，法規本來就希望每個用路人讓出超車道讓人方便
你要慢可以，不要佔用超車道，希望你以後開車在高速公路上被前車佔用超車道在PO上網來取暖 :laugh:
今天如果這件事情發生在外線車道，大家炮的絕對是後車，但是超車道，你慢車佔用先理虧 :o

我都已經提醒你了...
還要在這獻醜喔 :jolin:
你上一回應紅色標示前三點
第4點選擇視而不見

你再次引用"違規態樣如下"
但是最後一句話又被你自動忽略
致使後方車輛受阻塞==而未能以最高速限行駛==

所以我再問你一次
你到底想要表達什麼?

我從頭到尾都在討論"最高速限"小型車得以行駛內車道
當然是指實際速度達最高速限
卻有人一直要找快樂錶出來救援
如果有人的錶速顯示50實速卻是100那又有何不可
只要他實速達最高速限我便支持他得以行駛內車道
禮讓不禮讓在於他自己

那我問你，高速公路的內車道是定義作什麼用的
是一般行車還是超車道，如果都說是超車道了，你不是超車道你一直開在上面被砲轟
合不合理，你自己最高速限影響到其他行車人的最高速限，難道還要一直開在超車道嗎:tu:
每次一直在宣導不要去佔用超車道，就是有你這種人認為不超車使用超車道合理才會亂成這樣，你說政府有沒有宣導非超車車輛讓出來，都有宣導為何還是要認為我最高速限內開超車道是合理的 :tu: 看到你這種人火氣都上來了，超車道麻煩讓給有需要超車的人，不超車請開外線，ok!?

你們兩個火氣好大，可是我覺得，基本上你們兩個想法差不多

只是字句解釋彼此不清楚而已...

真要說差異，就是你們一個人認為內側道就是不要開上去，除非你要超車

另一個認為只要內側道前後都沒車，就在限速內用力開，遇到別的車在前後就讓出來

+1

有些駕駛人的習慣真的很差, 打方向燈好像會要他們的命一樣

明明動向都已經改了, 才打方向燈, 那乾脆轉完再打好了.. :flash: :flash:

疾馳山間道，驀然遇路阻；
行如萬年龜，登高負甲骨；
又如跛腳牛，犁遍九州土；
鳴之不可期，凌之怕作古；
喟然不得越，口水何處吐?
乍現寬敞地，欣欣若雀舞；
如出卅年監，歡慟值擂鼓；
又如霪雨霽，虹出日當午；
即將油門下，呼嘯如飛虎；
誰知世難料，再度遇路阻....

最近幫表弟開車送貨,常跑山道,
遇到龜車又不能超時還真的OOXX,
如在稍微寬一點的路上,只能見縫就鑽~~