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國產土砲12"框是K牌的專利
這個牌子還有一個特產、就是嘴砲VP會走天花板跟穿牆
但是車子就是一整個爛..... :laugh:

突然有個疑問, 機車進步到噴射的了, 那可以跟汽車一樣吃瓦斯嗎 :confused:

希望變出個轉子引擎 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

今年我很閒，在做車廠腦殘設計的清單，目前有

1.飛旋踏板。理由：e04!你們這些工程師都不知道台灣人很愛踢出來後就不收回去的嗎:mad:
解決辦法：將飛旋踏板與熄火結合在一起，不收回去機車就熄不了火 :laugh:

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2.
..我可以把這個土炮12"列入嗎 :laugh:

四行程引擎出生就是吃瓦斯, 要改LPG, 怕是瓦斯桶沒地方放.

對台灣的爛路
小弟曾想要加長避震器的作動行程
但加長後
車身就高了
雙腳踩不到地 :cry: :cry:

:o :o :o :o :o

多加兩個輔助輪就解決囉... :laugh: :laugh:

是喔 => 完全不懂 :ase

用LPG有什麼技術性, 安全性, 或動力問題 :confused: 還是瓦斯加氣站少 :laugh:
(汽油箱不能改用瓦斯桶嗎 :confused: )

想不懂,環保署為什麼一直認為二行程引擎就是落後,污染,好像非常落後地區使用的 :confused: 它的運作一氣呵成,相當完美,連大型油輪也用二行程柴油引擎(缸內直噴) :like:
http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/
二行程引擎的運作是比四行程引擎還有效率,先進的
如果二行程引擎能做到
1.缸內直噴-->避開用油氣來掃氣
2.循環式潤滑系統-->如四行程引擎換機油,避免燃燒機油產生HC
就兼顧環保與效能,非常完美
光四行程引擎它還有缸頭/進排氣門...等---真複雜,這些增加很多成本
機械裝置還是簡單最好 :like:
現在光陽已經有缸內直噴的二行程引擎,研發循環式潤滑系統就很完美
當然,要符合/耐用/穩定/簡單/易維護方向 :)

其實是不實用
鋼瓶很重~就算能改硬上~你機車也跑不快
且有安全性問題