還有一點,售票太沒效率,等買到票車子都已經開走了..... :cry: :jolin:

昨天又發生轉轍器故障誤點5小時,不過再怎麼誤點,台高網頁上的準點率永遠是99.99%~~~ :laugh:

高鐵從宣布台灣高鐵得標的那一刻起，就已經注定失敗。
先天的畫大餅，畫到那個餅沒有人相信。
後來竟然還違約將車體變更為日規，成為史上前所未有的混血兒。

沒有政商關係的話，台灣高鐵根本從一開始就沒辦法把高鐵蓋起來，
更遑論後來規格變更要賠給歐洲高鐵的違約金。

去二手承接高鐵周邊土地的，只能說一輩子被套牢。

如果政府接收了
會怎麼處理那些現有的員工?

我只依稀記得有次要增資,5大股東沒人要拿錢出來, 那位陰董還在同時間蓋她3億的別墅.... :stupefy:

任何念理工科的人大概都不會相信台灣人材可以處理好歐日混血的高鐵。

真他媽的天才。

台灣永遠在下面輪迴

贏在"私"而輸在"公"

賺在"小眾"而賠上"整體"

為什不行, 我唸理工的丫

系統歐製, 車子日製

反正有問題, "你要負責"

又不是made in taiwan!!!!

債多不愁,反正錢都是借來的
錢借多了銀行比你還愁,更何況公家的錢不少,當時還有政府的擔保
破產?有什麼好怕的,又不是私人的錢

都沒人啊∼∼
太貴了，地點又太遠很麻煩
我還是都坐台鐵火車