話說我看過SOD有出不少片

是 "改裝" 後的腳踏車 :D

這還需要說嗎???

話說我阿嬤跟她同事從40年前就開始騎單車上下班了

現在才提倡???

很明顯是炒作出來的

敦化北自行車道抱怨多 郝：務必建置成功
 

小弟我下班騎機車回家(中山區-->信義區)

經常從民生東路騎到敦化北路

再從敦化北路騎到市民大道(待轉後騎向信義區)

小弟我發誓，下班期間很少有人敢騎乘自行車走敦北(或許有吧，可是我沒映像)

郝市長鼓勵別人騎自行車上下班

市長自己有騎過嗎？車這麼多，空氣很污濁

大官上下班有公務車接送
司機汽油保養維修都免錢
沒有大官會放著不用去騎腳踏車
:laugh:

大部分人是固定上下班打卡制
不會騎單車來添增自己麻煩及危險

監察院長是坐捷運上下班
之前好像是騎腳踏車的
這個是特例 :laugh:

106是吧~~這條我熟
當初新車就是在這裡被"在地人"用100多(從煞車 撞擊到停止的距離是60公尺~~100多是保守估計)的速度過彎失控跑到對向撞下去的........
不過是從汽車對汽車變成汽車對單車而已

有人說到單車沒有牌~~
沒錯~~如果單車騎士肇事時跑掉我們是找不到人的.....
肇事時能找到的應該也掛了.......

別來了
台灣多數的道路線道根本不足以分配作各型車輛專用道
台北的敦化北路算是台灣道路較寬敞的吧
若有機會
請於上下班時段走敦化北路慢車道試試
保證讓你e04聲連連
不知是哪位天才規劃的傑作
硬是在慢車道佔一個線道做自行車專用道
目前正在施工中
因施工地點即是未來的自行車道
雖說不影響慢車道另外2線通行
但這僅有的2線道卻是由公車 私家車 計程車 機車來共享
每天上下班就看多台公車在僅存的2線道進出
其他車種有勇氣的就超越
沒勇氣的就在後面吸廢氣
哇哩勒
我真想問那位規劃和核准本案的天才們
是哪個統計數字還是理論讓他們覺得騎自行車上下班的人數(或自行車輛數)是大過於其他車種了

我公司有~~~~~但好像沒看過有人騎腳踏車上班!!

我們公司有淋浴設施~
但是，我還是不騎單車上下班的~
主要是因為上下班時車車實在是太多了(竹科)~ :think:
除了危險外~還有就是踩踏時正是心肺活動較劇烈時候~
感覺好像在吸別人車車廢氣一樣~~ :stupefy: