沒有摩托車
我第一個想到的問題是
那送瓦斯的怎麼辦
又不是家家戶戶都配瓦斯管線
難到一桶瓦斯加50~100塊錢
就算送一戶送一桶也是貨車出動嗎 :ase

沒有摩托車我還不敢想勒
反倒我在想什麼時候重機的稅金可以降到跟國外一樣 :like:

+1
這問題已經不是"行"的問題了...而是"住"的問題...
樓主可以去看看捷運沿線房價被炒多高
如果住家附近有捷運,即使每個月多花1K~1.5K也許有的人還願意用錢換時間
如果不是,誰願意每天花時間往返捷運站通勤,還花比騎車多的交通費 :think:

照樓主的言論來看.禁絕私人交通工具不是更好.不髒亂.無車禍.
禁止機車.只會引發更大的交通問題. :o

政府沒那個膽和機車族對抗
我個人認為台灣機車真是太多了
要限制

最好的限制是使用者付費原則
停車費
廣收機車停車費
現在要收費的機車停車位太少了
少到太可憐了 :D

總之一句話
政府沒那個膽

我覺得...由奢入儉難....台北現在的交通我覺得方便性不會輸東京太多
但真的機車有減少嗎......
我去東京玩了三次,感想是那邊的人行步道真寬啊,簡直是步行者天國
回來以後才發現....不是那邊的人行步道寬....
而是我們的生活中被機車佔據了太多的位子!!
而且....不只是物質上的...心靈上也是.....

汽車占的空間才多，一台汽車佔機車3~4倍的空間，又只能載4個人
道路上的空間，汽車佔走絕大多數的空間，機車才佔一咪咪
要禁止機車不如先禁止汽車、小客車

汽車有地下停車場可以解...機車呢?
機車是與行人爭道....這是不爭的事實吧...

難道地下停車場機車停進去會自爆嗎?

地下停車場大都是停汽車這還不是人規定的....

先把光纖鋪完再說... :ase :ase

有關機車行業如下

飲料店,快遞,郵差,賣披薩的,賣便當的,還有送瓦斯,跟送報紙的,送羊奶的

所以後看報紙要很晚才能看到,叫東西要很晚才能吃到,送信也要很晚才能到

然後飲料店,便當店排隊排很長,因為都現場點餐點飲料,等點的東西現作