兼沒入車輛比較好..

機車或汽車或公車或砂石車也都有很多違規沒錯。

但是收回機車或汽車或公車或砂石車以上任一者的路權都會嚴重危害整個社會經濟體系的運作，然而收回大型重機的路權會危害到什麼？

危害到某一些人的娛樂活動？

那腳踏車要不要順便？

我覺得路上什麼人都有

有見過騎紅牌亂飆的

也有只騎快車道，連停紅綠燈都停在汽車後面的

所以........ :think:

跟我有關係!?!?

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大型重機, 違規過多, 收回路權.

發生廚刀毀屍慘案, 禁止任何鋒利刀具.

上次有個拿瓦斯桶搶劫的, 嗯, 禁瓦斯桶.

阿宅的褲檔很大一包, 嗯! 老二太大恐有性侵害犯案可能之虞, 拉去肛掉種山頭.

上面有個新聞, 違規死亡比例行人佔多數,

那要收回什麼, 禁什麼!?~??!?~?!~?~?~?~?~?~??~?~?~?~?

就我所知
國道客運如果不按規定路線行駛
或者出現重大違規事件
也是會被收回路權
這樣的規定是存在的
只不過媒體很少報導

但....這是對於業者而言
對於個體戶的機車騎士
就不知道有沒有法律可管
也許就是因為這樣才要修法吧

順便什麼？

你不知道有很多人必須騎腳踏車去上學、工作嗎？

那難道重車就沒有嗎?

不要用你自己的觀點去看整個台灣的交通
眼光狹隘的人

我不贊成收回路權 可是我贊成加重罰責 雖然我沒有重型機車
例如嚴重超速(比該道路的速限多40公里以上) 的罰款等比級數增加
台灣人就是要罰才會怕

其實台灣的道路設計本來就是汽車優先
而且交通建設以及法規幾乎都是叫你去買汽車才有得享受

其實,會衍生出一些問題是必然的
政府開放了,其實就是有試探的味道在,溫水煮青蛙
然後收集一些違規.肇事型態資料
才能對症下藥,.......
等一些違規事實,批哩啪啦浮現......
那也是自己做得來的......
得不到社會普遍支持時,政府就來個隔山打牛

不管什麼交通玩意,積極點嘛自愛,消極的,起碼也別白目