不會阿

有一種雙手緊握方向盤頭伸長的X牌車主

想彎就彎(不打方向燈)~想停就停(路中間)

真是依然自得阿 :jolin:

好漂亮的建成圓環跟討論交通是什麼關係?
漂亮的原因跟吃有關 不漂亮之前他就是個圓環幾十年了
你到底想說什麼呢?

別扯不完前面又扯後面阿
然後別人的回文不看清楚 只說這裡是台灣
人家都說在幾個地方考照跟開車心得了...

說真的 地方夠大 圓環有舒緩交通的用途
在現有市區中要去做這些事情 已然太遲..
根本的問題 也是都市規劃做的不完善

前些天開車去台中
記得沒錯的話是經過中彰附近吧
前幾年在台中住的時候 只有開闢汽車道
現在多了機車道 但是跟中港路下面的機車道是一樣的情況
本不在規劃中的東西 事後要擠出來
便顯得不順暢 也可以說有些危險
讓汽車跟機車爭道不說 分流也不清楚

法治觀念薄弱加上硬體設施缺點過多
要改變目前的交通狀況顯得難上加難

圓環根本沒有舒緩交通的用途,
一直在動,不代表流量大.

我提建成圓環是指引進國外的設計,但在國內民眾的使用習慣沒有更改
一切只是會更爛而己

就像多圓環.紅綠燈還會更多.這要怎麼改善交通
:stupefy:

這是要管制上高速公路的車輛數，那裡沒塞，並不表示後面不會塞。

我覺得還是習慣問題
需要時間
像法國也有凱旋門類似圓環的設計

像法國這種有些公園滿地都狗大便的國家
也沒多守規矩, 法國交通也沒多好
但是凱旋門的交通老實說還是好好的, 沒什麼大問題

以台灣人的用路道德來說，還是只有單向綠燈+行人全面綠燈比較不會出事。