作者morphine0821

中華電信光纖架好那一刻，其它固網業者應該會要求分一杯羹

作者C_C

臺灣的高鐵現在狀况如何？查不到它的股票走勢……否則也能看出一二了

作者morphine0821

一位台灣的議員到日本找一位高官交流。
到了日本高官家， 發現他家蓋得很豪華，
就問那日本高官是怎麼辦到的？
日本高官走到窗前，
指著一座橋：看到那座橋了嗎？
我只用了那座橋10% 經費就辦到了！


幾年後， 輪日本高官到台灣拜訪那位議員，
發現那位議員的家， 比他家還要豪華10倍以上。
於是問他是怎麼辦到的？
台灣議員走到窗前， 指著遠方︰看到那座橋了嗎？
日本人說︰那兒？根本就沒有橋啊？！
台灣人︰那就對了！！！

你看到那座高鐵了嗎？

作者teszd

對阿
高鐵都要通車了,現在做意義在哪裡? :nonono:
如果台鐵沒競爭力,收一收就好啦,升級甚麼 :unbelief:
浪費錢

作者morphine0821

美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是四點八五英尺。這是一個很奇怪的標準， 究竟從何而來的？

原來這是英國的鐵路標準，因為美國的鐵路最早是由英國人設計建造的。
那麼，為什麼英國人用這個標準呢？

原來英國的鐵路是由建電車軌道的人設計的，而這個四點八五英尺正是電車所用的標準。

電車軌標準又是從哪裡來的呢？

原來最先造電車的人以前是造馬車的。而他們是用馬車的輪寬做標準。
好了，那麼，馬車為什麼要用這個一定的輪距離標準呢？

因為如果那時候的馬車用任何其他輪距的話， 馬車的輪子很快會在英國的老路上撞壞的。為什麼？

因為這些路上的轍跡的寬度為四點八五英尺。這些轍跡又是從何而來呢？

答案是古羅馬人定的，四點八五英尺正是羅馬戰車的寬度！
如果任何人用不同的輪寬在這些路上行車的話，他的輪子的壽命都不會長。

我們再問：羅馬人為什麼用四點八五英尺為戰車的...

作者ROFL

那當初不應該建高鐵，把台鐵改標準軌就好，
現在都有高鐵了改標準軌幹啥，虧損還不夠嗎。
白痴腦殘狗官。

作者花小亭露露

換個方式想...

高鐵不是只停大站嗎?

若只有高鐵沒有台鐵.....那些鄉下地方的人怎麼回去呢?搭客運?

在我看來.....

若台鐵做好分工...也就是轉撘乘(大站->小站)的角色...

應該還是能有一番做為的....

(但是...聽說台鐵車站和高鐵車站.....有些並不在一起?)

作者dynamo

台灣這麼小
如果還要轉乘的話
時間跟直接搭台鐵不會差多少