事實上我不反對也沒讚成。
畢竟台灣的路真的是有夠差的差，同一條路，今天你騎過去是很平的，過二天一定變凹凹坑坑的。現在很多路面維修/補土都是發包交給民營業者，而且是由各地方政府或地方單位管轄，你想這些人能/會付出多少時間及精神去管理及監督的事？

你的有些論點我有些想法：純解釋而以，沒筆戰的意思。

機車直接左轉，我讚成，畢竟重機不像輕機，轉彎角度可以很小，可以壓車身轉不會有重量的考量。

路面有坑閃不閃的問題這很個人主觀化，當你騎在車上時，有沒有去真正了解過你的視角能讓你"看清"多少公尺以內的路面情況？ 舉個例：如果你用100k/m 跑的時候, 平均每秒約27-28公尺，騎重機時身體一般都前傾，可視角度以路面為零度算起的話，最多不會超過40度.... 眼力再好，你看得到30公尺嗎？ 你前面有四輸時，他會告訴你要減速/閃坑嗎？ 更何況，你來得及轉嗎？

這還沒考量到你的眼睛有多好.....能看多遠.... :think:

在你文車所謂不平等待遇裡所寫的，機車禁行快車道.... 大客車/計程車爾爾，這些算大眾交通工具，本來就俱備隨停或定點載客處停的特點。如果你是指不打方向燈就往左或往右，試問你騎車出門時，真的每個路口都會打方向燈嗎？ 跨道時會打方向燈嗎？

我就自認自已不會......"每次"都打方向燈。 :think:

很多時候，會很主觀的想法去定義自已覺得不合理的地方。多想想吧！

很簡單,我對大部分的台灣人沒信心.....
騎著一部比別人馬力大,加速比別人快的車,沒幾個人會乖的.汽車是這樣,更不要說比汽車更靈活的機車了,千萬不要低估重車或是一般四輪跑車給駕駛的信心....通常後來會變自大.

要說那是不是要連大馬力的汽車都禁,我也贊成.....因為說真的,那都是炫燿財,要開放賽車運動我沒意見,但是看到路上一堆"嚴禁公路競走"的車在一般道路上飆,我也覺得很討厭.

不要一直說國外的重車路權有多高,先看看人家國外的人民守法程度有多高,不要說別的,國外是在沒有號誌的路口,汽車停下來讓腳踏車與行人先行.之前到日本去,人家的汽車在起碼200公尺外看見我們要過馬路,就開始減速,我們停下來想讓汽車先過,想不到駕駛居然停下來,示意我們先過,還是在沖繩很偏僻的鄉下,我們辦的到嗎??

各位重車運動愛好者,不是說不贊成開放路權給你們,而是你們也會覺得汽車亂開很危險,那重車開放後,不是有更多危險因素出現在路上嗎??至少我遇到的重車族們,除了那些整團出遊的以外,大部分還是些飆仔再玩險象環生的遊戲.那就像樓上說的,多一個危險因素還不如少一個.

當年我們也玩過追風,王牌,這類車種再當時與兜風名流的差距也差不多是現在的一般重車與150,250的速克達.想想各位重車愛好者,我想只能說,你們大部分的人在一般道路上的表現已經跟當年追風王牌一族沒兩樣了,我實在沒信心上了高速道路後會變成怎樣.

再換個說法,高速道路亂開的名額很不幸已經給了汽車了,請節哀吧.

補充,我也很好奇,現在路上的那些抓違規的設施有辦法抓重車嗎??

再補充,當樓上的認為說重車因為太大太重,不方便兩段式左轉....什麼狗屁,那只代表我們環境不適合這種產品罷了. :unbelief:

再不行.....想辦法搞個全民公投吧~~ :unbelief:

:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

人家可沒有限制你註冊 :jolin: :jolin: :jolin:

連警察先生都抱怨過
騎900cc的大車去待轉是很困難的事情

是沒錯啦…
可是沒看過內容怎麼知道有沒有註冊的價值呢
熊板、PCDVD、東吳機研、重車地平線、重車論壇都可以用“訪客”的身份看，
就只有大羊不行，那如何奢望藉由去大羊俱樂部看看來改觀?? :confused: :jolin:

牌照稅.......燃料稅........行人好像不用繳

重機騎士要求開放路權前, 請三思.

我個人開車, 但我支持重機騎士爭取路權, 正如日本, 重機可上快速道路, 高速公路,
以這麼重的車輛稅賦而言, 該開放!

不過, 請考慮到以下兩個很致命的重點.

1. 台灣道路品質
2. 目前汽機車駕駛之道德及守法觀念.

以第一點而言, 目前台灣道路品質除了糟糕之外沒有其他形容詞! :stupefy:
補的亂七八糟凹凸不平的馬路, 路中央的人孔蓋, 畫了再蓋, 蓋了再畫的標線, 語焉不詳的標示, 還有搬家公司卡車掉下來的棉被!!!........台灣的道路充滿致命陷阱! 不管在國道, 快速道路或是一般道路都一樣! 拿新竹這邊可以騎重機的台68來說, 他是超載聯結車最喜歡走的一條路, 導致路面已經是亂七八糟到一個往生境界! 尤其是武陵路到南寮那一段, 那種高低起伏媲美WRC! 車開快一點都會四輪騰空! 這種道路品質, 開放我也不想騎!

第二點, 需要各位駕駛人負責, 不管是重機, 超跑還是啥.
駕駛道德及觀念不良, 開車我都覺得危險了! 騎重機呢?! 要閃的東西可多了!
拾荒老人, 後照鏡當梳妝台的OL, 咬檳榔喝阿比自high的拖拉庫司機, 自排車拉烤肉管加放舞曲的青仔叢........一狗缸這種駕駛, 我真的不敢騎重機上路.
至於某些重機騎士, 路上表現也令人搖頭, 重機上路應視為"小CC數四輪交通車輛", 瞎鑽真的很糟糕! 還有新竹市經國路常常可以見到抓孤輪的CBR等等......
這些對重機形象都有嚴重傷害!

至於建議, 我會建議重機騎士團結, 成立一個社團法人, 委員會當然要是有力人士組成.
主要功能, 就是保護重機騎士權益, 並且規範, 自律重機騎士的駕駛觀念及道德, 其中當然有很多方式執行, 但要的就是團結.

講到7/2, 是我的話, 我會聯合一些車友, 發動"保護重機, 拒上爛路"活動, 然後找媒體啦...把這些鳥氣一次發完! 如果此次釋放路權, 不用想重機交通事故必定增加, 屆時矛頭又指向重機, 那就不是法規, 而是輿論壓力了......

一點意見, 尚請海涵!

看到不少典型的「開車嘴臉」
也看到許多人對於重車的無知
許多的反對重車理由、根本都是無稽之談

什麼路差、側風大、駕駛品德差有的沒的

全世界只有台灣有「機車」兩段式左轉
全世界也只有台灣對於驗車收取高額保護費
全世界也只有台灣對於重型機車的定義是跟「機械腳踏車/慢車」同級


我想、路權的爭取、台灣還有很長的路要走！

我沒騎黃牌重車、因為路權亂七八糟、所以我騎白牌大車代步
但我會支持所有重車路權活動、直到重車的權力得到釋放

憲法保障人名平等
也保證人名有行的權力

但政府卻違背憲法精神、創造世界先例！
表面上開放了WTO、讓重車進來！
底子裡的開車嘴臉跟大官心態仍不改變！

不要看重車
現在光是普通機車的路權就很不合理了
四線道有三線禁行機車
最外側車道要容納轉進轉出的車輛
那請問機車要走哪?
還有部份路段禁行機車
使得機車車流過度集中
很多市區的高架道路不給機車走
這些道路就算速度不快
光是不必等紅燈就可以省了很多時間
為什麼騎機車就不能享受這樣權利