我開過最好開的懸吊是前後雙A臂的舊款五代喜美，再來則是自己擁有過的雷諾九號，雙A臂真的是讓車子變的很好開，懸吊不若麥花臣般軟調，而使用非獨立拖曳臂的雷諾過彎穩定性很高，雖然懸吊整體偏軟調，但是過彎時讓人感覺很有信心，支撐性十足，但是同樣是拖曳臂的雪鐵龍過彎感覺就不是那樣棒了，轉彎時支撐性不夠，直進的時候又偏硬，真的覺得懸吊設定很失敗∼∼

來~嘛~來~嘛~~~~
來投入米漿的懷抱吧~~~ :D :D :D

市區？高速？上下班？

不是在反豐田..而是國內豐田的品質下降
車本身...小弟就不討論了，這是見人見智的，有人覺得好開就有人覺得不好開！
目前開的車有兩台，ㄧ台CIVIC，ㄧ台CAMARY....

但是在維修服務方面來說，豐田的服務...讓小弟越來越受不了..或許是車賣的太好了...以目前來說...去一趟基本的保養，最少要花上兩個小時...有修些東西的話..要等上半天，很多時候她們的服務，會讓人覺得就是在交差了事，至少小弟感覺起來是這樣

本田的話，單純保養速度就很快，甚至還會跟你說預估什麼時候會弄好，弄好時還會幫你洗車，等待的服務室裡面，有吃有喝，還有電腦可上網，這一點是目前在豐田有，但是還比不上本田來的徹底。

或許是本田車少所以服務上會比較完善的關系，但相較之下小弟比較喜歡本田的服務。

不過 中國豐田就有生產 皇冠了
http://www.toyota.com.cn/carlineup/crown/

或許指的是 御用車century 吧
http://toyota.jp/century/index.html

同級車 本田 FIT 似乎也是 前碟後鼓

"進口" 的 Camry 及 Corolla
我都有開過
就算是現在已經10幾年的老車也還很好開
國產的Toyota我沒開過就不知道了

大家會不會覺得台灣的老一輩的人把頭又大想的太好了！！
我媽買車連看都不看就直接指名ＡＬＴＩＳ...都是他同事慫恿頭又大多棒!!我推薦他等CV8或去看看FOCUS都攬的去(連MOTOR汽車百科都搬出來了!!我媽還是堅信頭又大的神話 :jolin: )..結果他從看車道買車不到一個禮拜(只去過幾家頭又大而已)!!就簽約了!! :stupefy: (距離CV8出來的前幾個禮拜 :cry: )

之後有次和家人出去某的風景區開那台車爬山路就整個晃來晃去的感覺 :ase
遇到那種整修的路面感覺(山路上)感覺鄧到滿不舒服的(左右不等高那種的有凹洞的路)!!
然後開到山上還有一種燒焦味(全程用D檔)，打給業代他說那是正常的 :jolin: 我覺得因該是沒用3或2檔來引擎煞車 煞車過熱吧

為什麼這麼省成本作那啥非獨立懸吊!!(我問業代為什麼不作雙A幣的或者獨立懸吊?!她說那是要飆車用的 :jolin: 那WISH和IS250也是飆車用的摟 :laugh: )

現在有前後雙A避或者後驅車(平價車之類的)真是少之又少了!!
阿本仔給我雙A!!

這裡也有個CV8對決FOCUS的文章 http://tune.carnews.com.tw/option_d...e_No=00003063#2
對了淫長大!CV8後懸吊記得還是雙A避吧 :confused:
對了你們CV8超控比不上以往的原因是什麼(CV7不算)?!賣花臣嗎??還是輪軸太長嗎?!CV8跟同級級距裡因該算不錯了吧