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- - 請各位汽車達人談一下福特的車
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引用:
那一批好像是MADE IN TAILAND的,說實話,那一批真的很慘 |
引用:
福特的議價空間通常都會高達10萬元，新上市的車子議價空間確實只有三萬以下，不過上市幾個月後就會開始加大議價空間，這也是為何二手價格上不來的原因之一，紅地毯專案搞出太多中古車也是原因之一，反觀豐田的車子議價空間很小，不管是新款車或是舊款車，能夠有三萬元左右的議價空間，通常就沒有其他贈品了∼∼ 我自己幹過一段時間的汽車業務，這些業務的內幕我聽過不少，也確實經歷過某些傳言知道真假，豐田是國產車系價格最硬的，同時也是業務員素質最低的，關於這點每個業務心裡都清楚的很，汽車銷售業界流傳一句話，技術的本田銷售的豐田，雖然不是完全的事實，不過本田在引擎科技上確實是一枝獨秀∼∼ 個人對於豐田的管理手段也相當佩服，許多品質管理手法都是豐田開發出來的，這點豐田確實走在所有車廠的前端，不過台灣的和泰許多事件處理的態度與車輛生產的完整度卻讓人卻步，更別說一些被人發現的嚴重車輛缺陷，例如WISH的後保桿事件，安裝無內鐵無高密度聚合物的空殼塑膠保桿也敢上市，一旦輕微撞擊就得去拉車體，事後才將內鐵與聚合物裝上去，這可是關係行車安全的大事情，還有Altis的戴奧辛事件，更別說A柱恰巧阻擋住左轉的視線，最近根據開VIOS的朋友也說會A柱擋住左轉視線，這點我到還沒有去證實是真的還是假的，另外之前也貼過豐田的進口Corolla氣囊會亂爆，美國已召回維修但是身為台灣豐田的和泰卻沒有召回，好死不死台灣這款車誤爆了一台，導致某位先生眼睛差點瞎掉，和泰態度卻非常的強硬，之前還說不召回也是沒關係的，我還馬上打電話給我一個開同款車的朋友，要他馬上把氣囊給拔了∼∼ |
我覺得 Focus 方向機柱生銹的問題
是不是因為 Ford 誤用了歐洲的防銹規格，導致在台灣發生生銹的事件？ 這點不知有沒有人能回答？ 還有 以一個旁觀者的立場來說 福特公司的處理方式也不及格 放任別人天天在各大網站貼文章攻擊自己公司 公司官方也不會出來說明一下 或提個改進意見 讓我覺得該公司高層態度很不積極 不過，福特的這種鴕鳥的反應方式 跟豐田那種「有錯，都是消費者錯」的回應方式比較起來 似乎豐田的態度比較令人討厭 |
引用:
福特的最大問題 1.福特原廠給予經銷商的支援僅止於領牌數衝高的之後的業績達成獎金 試問,一台50萬的車子,減個8萬,成交價是42萬,過了3年,他的中古車價會是多少? 用算的就知道,能買的便宜還能能夠賣的像T牌高,那才叫做有鬼, 中古車商又不是白痴要用50萬的價錢來算折舊,他當然用42萬來算 原廠也不是不知道這個問題,但是對於品牌形象以及行銷上的支援,從沈英權上來之後,才開始漸漸有動作,上一任的JOHN PACKER,要求的是品質(因為MODNEO的問題) 2.經銷商賣車賺不了錢,怎麼辦,就是利用後面的維修廠,狠狠的賺回來 這種惡性循環,福特跳脫不開,就是落得"敗市"的命運 至於製造問題,方向基柱生鏽,根本就不會影響到行車安全,材質應該是鍍鋅鋼板,鏽蝕的地方是表面跟空氣接觸的地方,這個一定是原廠的品管問題,沒有要求衛星廠做好表面處理所致,買到的人是一定會不爽的,端看怎麼解決而已,把他講的好像明天開出去就會撞死人一樣的嚴重,這種人心態可議 |
引用:
照理來說歐洲會下雪路面要灑防凍劑，也就是一般所知的鹽巴，底盤防鏽應該要比比台灣來的更加嚴苛，車外的防凍劑會被鞋子帶進車內，車內的方向機柱的問題應該是發包時沒把材質要求寫清楚，或是外包商偷料偷出問題來∼∼ |
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您也查查google再發言吧！ 你連ST車款都沒聽過吧..... 還好像是Tailand的.... 還很慘........ 真是夠了.... 討厭福特不是這樣做的！ |
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有興趣去買98年進口MONDEO來玩玩 什麼叫做修車,你很快就知道了 |
[QUOTE=P&W]
另外關於生鏽的問題,個人認為這是車廠疏忽無庸置疑,不過是不是降低成本就不知道了,會生鏽的鋼材不見得比不會生鏽的硬度或是強度來的差,只是後續的處理是否有做好,開給外包商的規格是否正確~~QUOTE] 方向機柱生鏽是很大的問題吧... 材質本身無法抗鏽,外層再怎麼處理也是有磨耗的一天, 哪天開車開到一半,方向機萬向接頭生鏽卡死,無法轉彎,可是會出大事的吧. |
引用:
你是說像大陸的車廠做的汔車一樣是吧! 開到一半，整個方向盤掉落 :laugh: |
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有MIRAGE耶~~好車~~ 1.6的很有力~~不過小問題很多就是了 :jolin: |
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