您說的沒錯
所以我不寫大車而寫大卡車
因為我不認為台灣的大客車專業
反而最討厭大客車任意變換車道與常時間佔用中線
雖然大卡車也是有很惡劣的駕駛
但是相較之下比起小大客車算是比率最低的
因此除了開夜車時大部分時間我都開在外線

請注意表速與"實"速，不少車表速100實際在90左右而已
另外很容易在高速高路看到的情形，前方明明很空，就只有兩道卻有兩台車用接近一致的速度並行前進
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外　　　　　　　　　　　　　"車"　　　車　車　車
內　　　　　　　　　　　　　"車"　　車　車　車
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這時你要超車，你要怎麼辦？合理來說，表速100就算他實際90多，走在外側車道也還合情合理
但是常常有表速100的，自以為依照速限行駛就不管自己是否併排前進，即使前方很空，而後邊一堆車在堵著
卻仍舊視若無睹的無視於後方閃遠燈示意，也不管是不是要超車是不是要左側，就罷著內車道不放
別跟我說這種狀況不多，至少我走中山高、18標這種狀況多到我快吐血 :mad:
更別說一堆並行前進的表速才只有80不到的狀況了！

是不是可以稍做加速，改變與右側車輛併行的狀況，讓後方車輛可以不得已的從右側超車
或是既然開的不快，能否考慮乾脆與右側車輛拉開安全距離之後，自行換個車道，繼續維持表速100
何必一定得佔著內車道，讓可能需要用到超車道的其他使用者無法使用？我想這邊說的龜車不少是說這種吧！ :flash:



我上次發文就說過了，如果真的趕時間的人，如果右邊能超他也不會一定要內側車道的人讓開
飆車族真的在飆車還管你左側右側？能鑽他就鑽了不是嗎？何必把超車這行為妖魔化？
交通擁塞的時候你能開表速110？我也服了你，真的塞住了，沒人跟你講超車，反正就堵住了
但是很多時候會堵著塞車，就是我上方說的那個並排行駛狀況，圖示有說明 :think:




我很希望您"永遠"都沒有趕時間的狀況，這樣您就可以堅守您的立場"時間控管的問題"
不要霸佔內車道，空出超車道，是許多國家默認的一個駕駛道德，在台灣卻變成條文上的漏洞
不過就是個駕駛道德與同理心問題，一點一點大家慢慢做，說不定可以改善很多交通擁塞的狀況
要讓不讓今天說難聽點，我也不能說啥，反正很多人就是用"表速100前進不違法，不然咬我喔"的心態霸著內車道！
拿個殘缺的台灣法律在筆戰，認為自己做的沒錯！把超車的行為妖魔化，死別人就死吧的自私心態
我也無話可說！不過這邊至少看到很多網友有願意空出內車道的意願，或是已經在做的行為
小弟我也感到很高興，至少有人儘量在未別人設想，而不是畫地自限把責任歸屬都推在其他人身上 :)

讓開到右線(靠右行駛國家),並不會發生危險的事,因為嚴格遵守路權觀念左側超車的國家,左線車一定比右線車快,而左線車超過右線車且打方向燈表明後,右線車必須減速讓開空位的,但反之,右線車打方向燈想超車要插入左線車前,前題是不得要左線車有任何的減速行為,而且還能維持安全駕駛間距,才不會侵犯到左線車路權,如果沒這種車速實力,就不應該超車
有路權方車無需煞車減速,這是很重要觀念,臺灣很多左彎或迴轉車被撞,常訴求如果直行煞車一定來的及等等,錯了,直行車沒有義務煞車,在國外小心碰到老車故意等這種機會狠狠撞上來,好叫侵犯路權車賠輛新車出來

這種是最令人覺得很嘔也很危險的,事實上並排行車是非常危險的動作,一旦有事情要閃到哪都不知道,除了塞車之外我很不喜歡跟別人的車並行,就是怕自己或是別人有個萬一,我連閃的地方都沒有~~

S2000兄
你誤解我意思了
1.我提到的表速都是指110
一般車輛在低速時候表速誤差大
但是超過80+以上表速誤差其實很小
除非"重改"輪圈輪胎(不過習慣"只"開110左右的人應該很少中改輪胎吧)

2.你畫的那張圖我沒有不認同
但我在反映的不是這種情況
而是之前有人提到即使自己開120
後面有150的還是該讓
以你的圖來說
兩車都120+在開了 後面幾台也可以"差不多"這樣的速度前進
這樣還要嫌人慢
難道開150+的人不怕出問題嗎
別人讓路後
是不是更是超過150+在開???
現在是在台灣 不是外國
台灣車多 道路品質差
超速超這麼多 不怕害到別人嗎

這才是我要說的重點.....

3.我提到"旁邊車多 道路擁擠了還要超速開"
指的是路上車多 一起都以110左右車速 保持安全距離的意思
不是說塞車了還能110

以前長輩常給我的觀念
並不是倡導說"超速就能避免塞車"
而是說"大家一上高速公路 應該就是以超過速線10公里的速度開"
如果大家都能這樣遵守
才是根本之道吧

4.至於"趕時間的狀況"
我PO文都是對事不對人
所以我並不是在說你
而是在說高速公路現象
一堆超速的汽車 跑車 甚至是大客貨車
他們有多少比例是"真正有緊急事情"在趕車???
多數還不是只求快感 或是習慣就是超速很多在開
那些不尊重他人的人 有什麼資格要別人尊重他

PS.我依然強調對事不對人
也提倡內側車道淨空理論
只是提出一些台灣"獨有"的現象給一些人參考

在國外超速警察不抓，就沒關係，愛多快就多快

而在國內用左線超車警察不抓，就不行

(難到沒有想到外車道的車速那麼慢嗎?要是一台小客車想超只有九十公里的大卡車，切到內線超車，後方來了一台超過一百六十公里的車，你覺得他要是來不及煞車的話會怎麼樣?)

超速行駛決不是"不侵犯他人路權的"這也會對別的駕駛產生危險

電視在播車禍新聞的時候，有多少是超速造成的，又有多少是左側超車造成的。

使用內線車道可以用最高速行駛，當然不可能限速一百剛好也開一百，有時候會快一點有時會慢一點，
不要為了只有一點點的誤差然後去鑽牛角尖，如果已經慢中線車道的車速太多的話，就該退到中線。

上面只是對於內車道的觀點，我並沒有同意併排行駛是可以的

駕駛人的禮讓原則只在合法範圍內有效吧..
在速限110km/hr的高速公路上.....以極速行駛.....
並無任何義務去「禮讓」違規超速行駛的車輛......除非是警車.救護車等特殊情況..
(自以為開車很快的台客車或是沒有自制能力的低能駕駛者不算特殊情況....:P)
交通安全和順暢都是必需在合法的範圍內成立的東西.......
違規超速不但違法...且危及他人性命.....根本跟禮不禮讓扯不上關係....
希望各位駕駛人還是能夠以守法及安全為第一原則吧..........

所以我才說網友爭執的原因在於表速
您覺得您的表速準還是別人的表速準
答案其實是警察的測速槍最準
所以基本上我不太在乎別人是否超速
就算很明顯看出超速我也會讓道
世風日下誰知道您的故意不讓道
會不會引來麻煩
反正右邊沒車
我就切出內線
贏得別人的尊重
和樂而不為

內側道是超車道,無論是否以速限極速行駛都不能擋路,擋路不讓人走就是違法,希望別人不違法自己也得先守法先不是嗎?~~

TO：樓主
:tu: :tu: :tu:
看你發言，忍不住想要凸你！
TOYOTA車主是哪點惹你ㄚ，你是開多好的車ㄚ！
就是很不爽有你這種人，自認自己車快，一天到晚在路上噴來噴去的
你他嬤的不想活，別人還想多活幾天勒！我操你媽的....
有種出來尬看看！ 不要好像自己多會跑，大家都要讓你！ 靠